法國巴黎汽車展當地時間14日開幕，在歐盟準備對中國生產的電動汽車徵收高額關稅的緊張氣氛中，巴黎汽車展成了中國和歐洲製造商較量的舞台，中國製造商悉數參展，且帶來更多新車型。與此同時，歐盟執委會主席范德賴恩定調，即使歐盟對中國電動汽車加徵的關稅生效，與中國的談判仍將繼續。英國貿易大臣雷諾茲則呼籲，「得多跟中國接觸，我們不是局外人！」
據法國廣播電台報導，共有包括比亞迪，零跑汽車在內的9家中國汽車商參加巴黎車展，在今年參展品牌的比例占五分之一。法國總統馬克宏參觀巴黎車展時呼籲歐洲採取「統一戰略」、「繼續投資」、「維護歐洲市場的遊戲規則」。
報導稱，零跑汽車14日宣布，從現在起到2025年年底，將在歐洲開設500個銷售點。廣汽集團董事總經理魏和剛在接受採訪時也展現雄心壯志：「我們是新生力量，需要更好地了解歐洲市場，希望在廣汽首款電動車Aion V明年大規模上市之前鞏固廣汽品牌。」
首次參加巴黎車展、只有十年歷史的中國電動車製造商小鵬汽車推出了一款時尚的轎車P7+。執行長何小鵬表示，小鵬汽車的目標是從明年開始在歐洲交付，但沒有給出預期售價。而這款車將在中國以20.98萬元人民幣起價，僅約95萬台幣。
當地時間14日，歐盟執委會主席范德賴恩會晤德國總理蕭茲。在會晤後的聯合記者會上，范德賴恩表示，歐盟希望在汽車關稅問題上與中國公平競爭，並正在與中方就價格承諾或在歐洲投資等機制進行談判，以尋求解決方案。
范德賴恩說：「例如，可以用什麼補償來代替反補貼關稅？還有價格承諾問題，以及在歐洲的投資問題。這些都是擺在談判桌上的問題，就像談判中總是出現的那樣，只有當最後一個問題談判成功了，一切才算談妥。」
此外，英國政府14日舉行國際投資峰會。英國貿易大臣雷諾茲表示，過去幾年，與其他G7國家和中國的接觸相比，英國彷彿「局外人」。他批評前任英國政府在與中方建立關係方面做得很少。雖然他不認為目前中英關係如十年前一樣處於「黃金時代」，但保持接觸是一件好事。(旺報/藍孝威)