2008年，股神巴菲特大膽斥資18億港幣投資比亞迪，10年來這項投資為巴菲特創造6倍收益，高達100億港幣，目前仍是比亞迪第4大股東。
永不停歇的電動車
隨著大陸積極推動「一帶一路」國家戰略，新能源車正駛向全世界，開始融入全球化的浪潮。其中做為行業領頭羊，比亞迪則成為中國新能源汽車「一帶一路」出海的一張名片。現在，比亞迪的足跡遍布全球6大洲、50多個國家和地區、200多個城市，在世界範圍內實現了全天候無間斷運行，成為「永不停歇的電動車」。
在傳統汽車領域，大陸的自主品牌根本不是賓士、福特與豐田等歐美日眾家國際大廠的對手，但是，在新能源車上，卻又是打遍天下無敵手。比亞迪更是其中的佼佼者，根據EV Sales網站統計，2018年上半年，比亞迪以7萬1328輛的銷售量，穩居全球新能源汽車的龍頭地位。今年來大陸汽車市場冷颼颼，唯獨新能源汽車熱呼呼，呈現逆勢成長。
新能源產業將是21世紀大國之間較量的重要戰場。有比亞迪這樣在競爭中成長起來的先進巨頭，中國一定會牢牢占據新能源產業爭奪戰的先機。
新能源車產業鏈形成
新能源汽車產業鏈是面向新能源汽車整車、充電設施、電池、電機、電控、配套產品及技術領域，致力於提供最新的、最前端的行業資訊和市場動態，打造大陸最專業的新能源汽車產業資訊服務平台。根據彭博的評論說，新能源汽車正讓中國成為「21世紀全球汽車中心」。到2017年底，全球新能源汽車累計銷售突破340萬輛，而中國就有180萬輛，在全球占比超過50%。
有研究機構預估，長期看，全球新能源汽車市場有望達到10兆元級的規模，成為房地產外的第二大支柱產業。
(旺報／龔俊榮)