假日「狗狗公車」上路2年多，近日北市府將原本7條路線增為12條，但市議員許淑華發現，該政策叫好不叫座，即使民眾接受度高，搭乘率卻極差，有4條路線甚至2年沒載過狗，市府應設法提升民眾搭乘意願，讓立意良善的政策有完善配套；交通局則承諾，將檢討行車路線。
大型犬無法轉搭捷運被暱稱為狗狗公車的假日寵物友善公車，開放毛小孩搭乘時不用關籠，只需要繫繩就能上車，因為有9成民眾都很滿意這項政策，北市交通局近日更新闢207、257、262區間車、265、620與679等路線，加上過去推出的路線，已有12條路線。但許淑華卻發現，0東、棕6、279、681這4線公車，從2018年迄今沒載過狗，形成叫好不叫座的現象。
此外，也有養大型犬的民眾抱怨，狗狗公車1天僅3班次，且路線侷限，即使有行經捷運站，但因寵物箱大小超出規定，無法上捷運，以至於降低搭乘意願，若能有完善的配套措施，就算要刷2張票都願意。
台灣動保行政監督聯盟祕書長何宗勳也表示，動保處網站資訊少難閱讀，缺少完整的公車路線圖，網站應先優化；他也建議，狗狗公車路線應拓增更多自然景點，或結合寵物餐廳，更能提升搭乘率。
對此，動保處處長宋念潔承諾，將積極推動加強宣導。不過，台北捷運公司則說，目前對寵物箱大小限制有諸多考量，包括旅運量較高及車站服務等限制，若開放旅客攜帶大型寵物箱乘車，將使捷運車廂更加擁擠，影響旅客搭乘需求，暫不考慮放寬寵物搭車限制。
（中國時報／張薷）