南方澳跨港大橋坍方釀6死12傷逾1個月，交通部長林佳龍日前承諾「究責無上限」，已開鍘港務公司董事長吳宗榮，而港務公司提交懲處名單僅止於現任人員。國民黨團昨天十問蔡政府，要求盡速公布初步調查報告，並追究政治、法律、行政責任，呼籲交通部觀光局不要只重視觀光數據與補助，要把人民安全放在心中。
國民黨團總召曾銘宗質問，發生重大不幸事件，初步調查報告何時要公布？何時可讓大眾了解事實真相？另外，交通部20年依法收取管理費，卻沒有負責橋樑維護工作，只知收費，不知維護？
曾銘宗說，南方澳大橋屬特殊性橋梁，因結構較為複雜，依規定須訂定其檢測與養護作業規定，航港局、港務公司為何沒有訂定南方澳大橋的檢測及養護作業規定？導致定期檢護工作流於形式，而且港務公司自2012年接手管理後，坦承從未進行獨立檢測，是否是行政怠惰釀成災害，官僚殺人？
國民黨團首席副書記長陳宜民指出，港務公司自稱歷年來針對該橋的維修經費為1795萬元，然而在未進行檢測下，如何決定維修項目？歷年來做哪些項目維修？
陳宜民表示，擁有跨港大橋產權的航港局說2014年、2016年委託健行科大做檢驗，事後發現縣府檢測報告內容未提及這次斷橋可能的主因鋼索鏽蝕，特殊性橋梁為何不必檢測鋼索？如此草率檢測報告是由何單位驗收？
國民黨團副書記長童惠珍說，港務公司對轄管商港碼頭的維護管理，因缺乏一致性檢測評估標準，去年被監察院糾正，呼籲交通部觀光局不是只有重視觀光數據、觀光補助與外匯，而是要照顧台灣人民的交通安全，把人民安全放在心中最重要位置。
國民黨團副書記長許毓仁炮轟，蔡政府上台後，港務公司前後2任董事長分別是吳宏謀、吳宗榮，各來自「高雄幫」與「台南幫」，皆不具備航運專業，批評民進黨用人只看顏色不看專業，如此人事安排遲早會出事，國營事業淪為肥貓酬庸單位，蘇揆難道不用負政治責任？
（中國時報／趙婉淳）