端午節連續假期第2天，西部國道路況較為舒緩，但前天連塞32小時的國道5號，昨日清晨再度湧入南下車流，一路塞到下午才舒緩；北上方向則從傍晚出現第一波北返車潮。交通部高速公路局表示，今日將有10處易壅塞路段，其中國5北上預估會從上午11時塞到晚間11時。
根據坪林交控中心監測的結果，昨晚7時30分，雪隧北上主線已經從雪隧入口處回堵6公里，長長的車龍一路從頭城拉到接近宜蘭，車輛進入雪隧之後，前半段只能維持40公里的時速，但過了一半之後，速度能提升至60公里。
雪隧回堵車龍長
在交控中心實施匝道儀控管制之下，北上的匝道除蘇澳交流道回堵0.5公里，其餘交流道則都從匝道入口處往市區回堵1.5公里。
今日車潮將以北返為主，其中國5行車時間約是平日的7倍，其餘路段則為平日的3至4倍。
國5行車7倍時間
對於連假首日國5塞爆，高公局表示，接下來的管制會再加強匝道儀控，保持主線暢通是最高原則，如果雪隧太擁擠，就會管制平面車流，但這不代表不會顧及平面道路狀況，會在兩者間取得平衡，盡量讓市區不要回堵太嚴重。
高公局指出，根據以往經驗，到宜蘭旅遊民眾都有提前北返的習慣，因此從昨天就提早出現北返車流，收假日當天反而比較不塞，所以高公局才在收假日上午延長免收費時段，鼓勵大家在離峰時段上路。
專家籲預約上路
消基會交通組副召集人李克聰認為，交通部與其和民眾玩互猜，不如嘗試「預約上路」機制，讓民眾提前選擇上路時段，預約可享通行費折扣，沒預約上路則加價收費，讓使用者與管理者知道何時才是出發時機。
逢甲大學智慧運輸與物流創新中心副主任鍾慧諭建議，交通部應使用更有感的方式呈現交通資訊，例如每個交流道有多少車輛排隊、國道消化要花多久，就像在餐廳排隊，至少有服務生告知預估排隊時間，讓駕駛有心理準備，減少不確定性造成的煩躁。
（中國時報／陳祐誠、胡健森）