交通部民用航空局日前的飛安公告指出，某國籍航空公司A330機型於雨天中降落時，發生濕滑跑道落地階段遭遇飛控主電腦1／2／3號系統、發動機反推力系統及自動剎車系統均失效事件，機師緊急改手動剎車，幸好飛機在跑道前10公尺停下，目前該事件發生原因尚在調查釐清。民航局表示，事件發生於6月14日，已請航空公司針對該機型發生不預期飛控主電腦失效，訂定風險管控措施，以確保飛航安全。
民航局公告指出，某國籍航空公司A330機型於雨天濕滑跑道降落階段，當主輪已觸地、反推力準備啟用過程中，駕駛員發現飛控主電腦1／2／3號系統同時失效、發動機反推力系統、自動剎車系統及減速板均失效，導致飛機減速異常，隨即以人工剎車進行減速，飛機最後安全停於跑道末端之前，駕駛員為安全考量，請求拖車拖離跑道。
華航內部人士指出，該架飛機當天降落松山機場，由於下著大雷雨，不知是遇到雷擊或系統問題，導致電腦系統失效。該人士強調，飛機本來就會遇到突發異常，加上松山機場容易積水，當天機師改為手動操作，過程處置得宜，「這也是機師有價值的地方」。
降落後因還下著大雨，所以機師請求拖車將飛機從跑道拖回，華航事後也對該飛機做了檢查，整套系統並無問題，已把相關資料、黑盒子以及當天氣候狀況等交由空中巴士調查。
（中國時報／陳祐誠）