科技業護國神山台積電昨揭露各先進製程技術開發進度，不但領先業界的5奈米技術量產，下一世代技術3奈米製程開發進度也符合預期，將成為全球最先進的邏輯技術外，台積電並證實，其2奈米製程生產基地將落腳新竹，目前晶圓廠的土地正在取得當中。
N5技術 今年進入量產
台積電24至26日期間在北美、歐洲、日本、台灣、以及大陸舉行線上技術論壇及開放創新平台生態系統論壇。針對目前最領先的N5（5奈米)技術，台積電表示，今年已進入量產，隨著產能持續拉升，良率提升的速度也較前一世代技術快。相較於前一世代的N7技術，N5速度增快15％、功耗降低30％、邏輯密度增加達80％。奠基於N5技術，預計於2021年量產加強版的N5P製程，速度可再增快5％，功耗再降低10％。
展望N5的下一世代技術，台積電指出，N3製程開發進度符合預期，將成為全球最先進的邏輯技術，相較於N5技術，N3速度增快15％，功耗降低達30％，邏輯密度增加達70％。隨著半導體架構的創新，將從5奈米往前推進了一個全世代製程，以持續保持技術的領導地位。
疫情衝擊 數位轉型加速
台積電總裁魏哲家並十分看好5G應用及發展，他指出，新冠疫情衝擊，很多人必須與親友隔離，幸好在科技協助下，大家還能聯絡彼此，而疫情也帶動數位轉型加速，包括5G、人工智慧及高效能運算等技術在新常態中釋放創新。
搶攻5G商機，國內電信業者動作頻頻，中華電昨日宣布與交通大學、陽明大學簽訂產學技術合作意向書，同發展5G的AIoT（人工智慧物聯網）先進智慧醫療服務，且配合交大、陽明兩校合併，還會建置未來智慧醫院，擴及居家、社區與遠距照護。
5G應用 遠傳轉型切入
遠傳從產業轉型切入，昨在台中舉辦「5G應用領航」研討會，除展示生產管理與廠務管理應用，包括智慧門禁、設備預知診斷、智慧戰情室等，也呈現透過大數據運算平台進行資料過濾、整理、分析、資訊淬鍊。
台灣大哥大則與台塑合作，攻入工業及商用自駕車領域，未來將由台塑汽車貨運的自駕車及合作團隊所研發的自駕車模組化系統，搭配台灣大5G車聯網服務，車輛行駛時可做出即時分析與反應，做到無秒差。
（中國時報／許昌平、黃琮淵）