面對新冠肺炎疫情延燒，從大陸春運前3天鐵路載運人次僅887萬，較去年同期大減75％來看，近期官方鼓勵「就地過年」的政策效果已逐漸發酵，也因如此「不回家如何拜年」就成為大陸民眾熱議話題。近日更看到浙江、上海、廣東、河南等地的許多年輕人選擇通過淘寶等電商平台選購年貨寄回家，藉由快遞禮品送上對家人年節祝福的「無接觸拜年」。
異地訂單暴增近50%
大陸《經濟日報》引述淘寶提供數據顯示，今年年貨節首日的淘寶「年貨」詞彙搜索量激增240％，過年常備的瓜子、花生不出意外成為最暢銷年貨；京東聯合界面新聞發布的「2021春節消費趨勢大賞」數據也顯示，年貨節期間的異地訂單量增長達49.7％。其中從一、二線城市向三到六線城市發送的訂單快速增加。
在浙江杭州IT公司就職的吳倫說，往年這時早已開始準備回家行李，今年受疫情影響，最終留在杭州過年，並網購年貨寄回家，「主要還是出於安全考慮，以往大包小包往家裡背，今年在網上買好都寄回去。」
鐵路載運人次減75%
同時有趣的是，京東數據顯示從「老家」發出，寄往北上廣深等大城市的訂單也同步呈現快速成長，多數是身在家鄉的父母親友，給異鄉移工族群寄上家鄉年味。
大陸交通運輸部稍早數據顯示，預計2021年大陸春運發送旅客約為17億人次，比2019年疫情前下降4成多。春運前3天鐵路載運人次僅887萬，較去年同期大減75％，甚至春運班機也乏人問津，均價降至650元（人民幣，下同）左右、創5年來新低。
觀察「無接觸拜年」興起原因，中南財經政法大學數位經濟研究院執行院長盤和林分析，第一是民眾響應「就地過年」的政策倡導；第二是大陸消費者已形成網購習慣，農村、老年族群也普遍擁有智慧型手機，加速電商在農村普及。第三則是政府部門鼓勵與助推；第四則與電商技術發展成熟有關。
盤和林認為「無接觸拜年」是疫情催生的「無接觸經濟」縮影。大陸商務部最新數據顯示，2020年全年實物商品的網上零售額9.8兆元、逆勢增長14.8％，凸顯無接觸經濟規模、影響不斷擴大。
（旺報／吳泓勳）