大陸欲收購烏克蘭有「動力沙皇」之稱的馬達西奇公司一事，近日正式告吹。烏克蘭國家安全和國防委員會祕書阿列克謝‧達尼洛夫（Oleksiy Danilov）11日召開新聞發布會表示，由於馬達西奇對烏克蘭國家安全具有戰略重要性，決定近期通過法律和憲法的方式將其收歸國有。英媒指出，這是美國成功介入的成果。
馬達西奇公司是前蘇聯時期譽滿全球的航空重工業集團，也是烏克蘭境內唯一航空發動機生產企業。馬達西奇曾生產過不少巡弋飛彈、運輸機等產品，世界最大運輸機安-225也是其中之一。
蘇聯解體後，馬達西奇公司陷入財政困境，大陸成為馬達西奇公司為數不多的金主，曾先後向其購買AL-222渦扇發動機、D-18T三轉子大涵道比發動機等高價產品。大陸企業天驕航空和信威科技集團近年來欲收購馬達西奇一半以上的股權，正式入主。但在已付出1億美元代價後，收購仍然破局。
這項交易在2020年出現變卦。2020年8月，烏克蘭反壟斷委員會拒絕了信威科技集團子公司天驕公司，和DCH集團提交購買馬達西奇股份的申請。並在今年1月29日，烏克蘭總統澤倫斯基批准烏國國家安全與國防事務委員會，制裁投資馬達西奇的法人和個人，目標包括天驕航空、香港天驕航空、北京天驕航空、北京信威科技，及信威集團董事長王靖。該制裁立即生效，內容包括凍結資產、限制貿易、限制入境、限制撤資與增資、限制證券交易等，期限為3年。
路透報導指出，破局原因在於美國的介入。美國反對中國投資者收購馬達西奇。川普政府多次就此事向烏克蘭表達關切，並積極為馬達西奇公司聯繫其他美國收購方。在川普任期內的最後幾天，還將天驕公司列入「軍事最終用戶清單」，稱其對美國國家安全和外交政策利益構成重大威脅。
大陸的天驕航空對此發表聲明表示，烏國政府此舉拋棄了雙方前期的協商成果，徹底打破雙方和解的任何可能性，是烏克蘭長期以來，不斷濫用國家強權、採取非法行動、惡意打壓企業正常市場行為、經營活動的再一次集中體現。天驕公司將向世界貿易組織對烏克蘭政府提起國際投資爭議仲裁，索賠35億美元。
（旺報／張國威）