交通部航港局《彰化風場航道航行指南》10月26日上路，規定本國籍漁船進入航道前需報備，否則將處最高50萬元罰鍰；漁民認為影響捕撈時機，引發不滿。雲林縣近沿海作業漁船協進會已串聯彰化、台中漁民，將向航港局訴求海域漁業權，並強調這項規定根本是「滅絕式」的強權手法，未來雲林也會遭遇同樣問題，必須及早串聯各地漁民維護權益。
航港局公告《彰化風場航道航行指南》滿半年，上月26日起漁船進入風場航道前，需先報備，並以無線電向航道中心報到，雲林縣近沿海作業漁船協進會理事長李平順為爭取漁民生存權，近日串聯彰化、台中漁民發聲。
李平順表示，漁業署與航港局強制規畫航道，並未與漁民協議，「根本霸道、無理」，完全罔顧漁業權經營人的權益，全台已陸續有漁民航行經過此航道後，收到漁業署或航港局的警告單，指若再違規，將依《航路標示條例》最高處50萬元罰鍰。
李平順說，經開會研議後，各地漁民與漁業權經營人一致無法接受此航道政策，要求航港局需發布紙本文件給各地方漁會或當地相關機關，並暫緩執行該航道計畫。
另外，鑑於航道海域本屬於漁業權經營人，要求不得設置航港局所規畫的風場航道航線，相關海域也應留給漁民作業，不得有任何商船或非從事漁業作業船隻進入該海域；若進入該海域與漁船發生事故，需負起所有漁船人員的損失。
李平順呼籲，全台漁民捕魚時都有可能會經過彰化風場航道，這不只是彰化漁民的問題，而是所有漁民都要面對的問題，漁民們一定要團結爭取自己的生存權，若再以事不關己的心態面對，未來將被剝奪西部沿岸捕魚的生存權；只要是使用圍網、拖網、刺網、延繩釣、一支釣、雜魚網的漁民，都要勇敢站出來，讓相關單位知道漁民不應是不當政策下的犧牲品。
（中國時報／張朝欣）