據大陸行業網站數據，10月以來，大陸國內鐠釹氧化物、氧化鐠等「稀土」價格大幅上漲，各產品價格均創下近9年新高。由於稀土是重要的戰略資源，大陸對稀土供給端加強管控，加上近年來新能源汽車帶來稀土需求的持續放量，使得「稀土」的長期前景備受看好。
截止上周末，大陸國內稀土中，氧化鐠釹價格每噸73.15萬元（人民幣，下同），較前一周上漲12.28％；鏑鐵價格285萬元，周漲4.01％；四川氟碳鈰礦價格4.5萬元，周漲2.27％，均創下9年新高。
據大陸《證券時報》分析，第4季是稀土下游需求傳統旺季，新能源汽車、風電、節能變頻空調等下游企業補庫存需求開始啟動，而大陸國內部分廠商受限電限產的影響產量有所下滑，海外方面疫情影響緬甸稀土供給，供需基本面有望支撐稀土價格繼續上漲。
與此同時，大陸工信部、自然資源部日前發布《關於下達2021年度稀土開採、冶煉分離總量控制指標的通知》，對2021年度稀土開採、冶煉分離總量控制指標分別為16.8萬噸、16.2萬噸，較2020年增加約20％。
此前大陸國務院明確規範，任何單位或個人未取得核准不得投資建設稀土開採、稀土冶煉分離專案，並為後續大陸國內稀土開採和分離確立了一個總基調，即繼續實行總量指標控制。據統計，2019年全球稀土礦產量為21萬噸，其中大陸為最大的稀土生產國，占比達到63％，美國、緬甸、澳洲產量占比分別達到12％、11％、10％。大陸稀土占到全球資源量的37％，而產量目前占到全球的63％，在全球稀土供應鏈地位可見一斑。
此外，稀土作為難以替代的磁性材料，廣泛應用於生產、生活各個領域。近年來主要是新能源汽車帶來稀土需求的持續放量。中泰證券研報認為，新能源汽車需求已經占到高性能釹鐵硼產品需求10％，需求增量的30％左右，未來3年新能源汽車在稀土需求的占比有望從10％提升至20％以上，將有力拉動稀土需求的提升。
（旺報／葉文義）