酒駕肇事頻傳，法務部6日提出防制對策，將朝有罪判決從嚴認定是否准許易科罰金、嚴審假釋條件等方向辦理。交通部也提出21項跨部會「道路交通安全精進作為」，包括每月公布道安數據及民調滿意度、道安預算倍增、提高酒駕同車乘客罰鍰、肇事致人重傷或死亡沒入車輛等。行政院長蘇貞昌指示，酒駕零容忍，嚴懲酒駕，相關作業要迅速並加強力道執行，拒絕僥倖。
立法院司法法制委員會昨討論酒駕修法，立委葉毓蘭指出，前年3月開始酒駕再犯被吊銷駕照要使用酒精鎖，但成效不彰。交通部次長陳彥伯說，統計至去年12月因酒駕被吊銷駕照重新考照者共2598人，真正有酒精鎖登記卻僅103輛，效果確實不佳，主因是現行沒規範考領駕照時要開有酒精鎖的車，目前已規畫修法，規定重考者需要有酒精鎖的車才准考照。
立委江永昌認為，公司行號、團體聚會發生酒駕的機率比個人獨飲高，應追究勸酒者連帶責任。法務部政次陳明堂說，會把立委意見帶回去研究。
交通部規畫修訂《道路交通安全處罰條例》第35條，初犯肇事致人重傷或死亡即沒入車輛；酒駕、拒絕酒測累犯的累計期限從現行5年延長為10年；同車乘客罰鍰將提高，預估今年第一季完成修法。
法務部也預計今年第一季起，對酒駕有罪判決依法從嚴認定易科罰金，假釋條件依法從嚴審核；酒駕累犯者，檢察官有權不給予易科罰金，且行政裁罰未繳納將優先強制執行。
蘇貞昌說，酒駕刑法案件從速、從重，縱使可易科罰金，考量危害公共安全秩序，除非情形特殊，否則一律從嚴審核。
法務部政務次長陳明堂表示，酒駕刑責是否要加重，尊重立員的意見，會跟立委討論後再做決定，也希望透過共同討論提出適當刑度。但若要將酒駕致死以殺人罪論處、最高死刑的話，恐怕會違反人權兩公約中的「公民與政治權利公約」規定。
（中國時報／林縉明、周毓翔）