國內區間測速設備在2021年間，因屢傳資訊安全疑慮而全面停用，繼新北市警察局開第一槍恢復執法後，台北市警局交通警察大隊15日宣布，自強、辛亥隧道的科技設備，現已通過法定度量衡檢定及資安檢測，將於2月21日重啟區間測速，未來考慮將超速事故較多的士林仰德大道、內湖環東大道納入執法範圍。
仰德、環東大道擬納入
台北市自2019年起陸續於自強隧道、辛亥隧道設置區間測速設備，經統計，辛亥隧道上路僅4個月，就開出1.4萬張罰單、罰鍰超過1868萬元，自強隧道上路8個月內，也曾開出1.9萬張的罰單，金額達2308萬元。但在台61線彰化段的區間測速出包後，上述兩處設備於去年4月全面停用。
不過，交通部去年底公布區間設備資安檢測要求，只要確認通過法定度量衡檢定和資安檢測後，即可自行公告恢復執法。北市交大執法組警務員沈聖揆表示，自強及辛亥隧道區間測速設備雙向路段均通過法定度量衡檢定，且委由交通部指定第三方實驗室檢測資訊安全合格，符合交通部資安規範，將從2月21日恢復執法。
北市科技執法共12處
沈聖揆指出，自強隧道過往曾發生超速致人死傷的重大交通事故，考量自強和辛亥隧道離峰或深夜時段常見超速案件，因此運用速度管理，防制交通事故發生。未來市警局也考慮於士林仰德大道、內湖環東大道規畫區間測速設備，主因是該處超速事故不少，但尚在研議中。
依北市交通管制工程處公告，自強、辛亥隧道速限規定均為50公里，超速達10公里以上、即行車速度超過61公里以上者，依據道路交通管理處罰條例，將處1200元以上、2400元以下罰鍰，超速60公里以上者屬嚴重超速，可處6000元以上、2萬4000元以下罰鍰，並吊扣汽車牌照6個月。
北市前年推動科技執法，目前共有10處路段，包括建國高架、市民高架、市府轉運站、台北車站、吳興街台北醫院前、中山北路2段馬偕醫院前、台北轉運站、南港車站及內湖路1段739號前，取締違規停車和白牌車、大貨車上高架，鄭州路與西寧北路口則針對闖紅燈等5項違規樣態開罰，2月21日將新增自強、辛亥隧道區間測速，總共12處。
（中國時報／黃婉婷）