遠傳合併亞太電信出現變數，亞太電數百名小股東不滿被折價購併，且身為第三大股東的台鐵漠視這宗合併案，交通部顯然失職，籌組自救會向金管會、證期局、證交所、投資人保護中心陳情，並揚言提起背信告訴。
對於小股東情緒，亞太電表示，換股比例經雙方檢視去年第3和第4季財務報告，同時參酌公司營業狀況、股票市價及近期同業類似交易，與其他可能影響合併對價之因素，並依所委任獨立專家就合併對價所出具之合理性意見書為基礎，協議訂定出合理之換股比例。
電信業掀整併潮，繼台灣大哥大宣布合併台灣之星後，遠傳也在2月25日與亞太電完成合併契約簽署，遠傳預計發行3.57億新股，合併後亞太電消滅，合計用戶數達920萬。
不過，亞太電小股東認為，亞太電以每0.0934406股換取遠傳股票1股，當日亞太電信收盤價為7.97元，遠傳收盤價69.3元，折價幅度高達18.75％，不合常理的折價購併，導致隔天股價大幅下跌，投資人欲哭無淚。
自救會成員更質疑，亞太電信去年第4季每股淨值為6.81元，宣布收購當日亞太電信收盤價為7.97元，換算每股僅6.475元，明顯低於市價及每股淨值。且遠傳2021年9月以每股10元參與亞太電私募，僅半年時間，經營狀況無重大不利變化，為何鑑價結果天差地遠。
自救會成員也不滿，亞太電大股東台鐵持股6.06％，握有2席董事，也是第三大股東，卻漠視此次合併案不合理之處，眼睜睜看著政府持有的亞太電被賤賣，台鐵及交通部高層完全不盡監督之責，交通部應該出來說清楚。
自救會指出，亞太電信100張以下的小股東高達12萬4988人，持股比例21.58％，2成小股東被大股東綁架，跟著陪葬。而台鐵局歸交通部管轄，持有的亞太電股權預估損失4億元，交通部沒監督，預期損失卻要全民埋單。
（中國時報／黃琮淵）