2022-04-24・旺報-綜合報導

2022-04-24・旺報-綜合報導
大陸檢測新型高鐵 會車時速創紀錄

中國國家鐵路集團有限公司(國鐵集團)23日指出,中國自主研發、世界領先新型復興號高速綜合檢測列車,日前上線運行。首次成功實現單列時速435公里、相對時速870公里的明線交會;和單列時速403公里、相對時速806公里的隧道交會,創下世界紀錄。相關指標表現良好,並探索了列車速度提升相關安全性、舒適性參數變化規律。

據悉,大陸為進一步保持高鐵速度領域領先優勢,於去年5月30日啟動時速400公里等級的CR450高速動車組研製。

中新網報導,該車作為高速動車組新技術驗證平台,參與CR450動車組研製先期試驗,4月12日,在鄭州至重慶高鐵巴東至萬州段,成功實現隧道內單列時速403公里、相對交會時速達806公里;4月21日,在濟南至鄭州高鐵濮陽至鄭州段,成功實現明線上單列時速435公里、相對交會時速達870公里,創造了高鐵動車組列車明線和隧道交會速度世界紀錄。

報導稱呼,此舉顯示納入大陸國家《十四五規畫》的「CR450科技創新工程」全面展開,將為CR450動車組研製,提供最重要技術支撐和引領,也將為時速350公里安全標準示範線建設,提供最重要支持和保障。

國鐵集團科信部負責人指出,新型復興號高速綜合檢測列車,採用中國自主研發的渦流制動、碳陶制動盤、永磁牽引系統、主動控制受電弓等9項新技術,由4輛動車和4輛拖車組成,增強了動車組列車的安全性、可靠性、效能性、經濟性,整體性能達到世界領先水準,填補了大陸多項技術空白。

相關負責人表示,世界領先新型復興號高速綜合檢測列車上線運行,並成功開展一系列科學試驗,驗證新技術設備性能,探索更高速度條件下,動車組運行的邊際條件,進一步豐富拓展了中國高鐵基礎理論研究成果和工程實踐經驗,對於提升鐵路科技自立自強能力、鞏固中國高鐵世界領跑地位,具有重要意義。

(旺報/李文輝)