《道路交通管理處罰條例》新制上路，紅黃線違規停車不開放民眾檢舉。台北市議員李明賢指出，北市街頭每年恐將出現50萬「類違停」，甚至有網友反諷「整個台北市都變成我的停車場」。對此，警察局長楊源明坦言，違停情況確實會變多，將針對違停熱點加強巡查。
李明賢調閱資料發現，針對違停案件統計，2020年員警開單為64萬8125件，民眾檢舉則為50萬6925件，占比約43％；2021年警方開單是58萬1743件，民眾檢舉40萬9826件，占比41％，民眾檢舉比例約為4成。
李明賢表示，交通部說民眾可以透過110檢舉違停，但很多熱點違停都是民眾去超商買個東西、繳費，停車可能最多5分鐘，馬上就走，等警力到現場就開不到單了，且檢舉達人檢舉量相當大，前幾名每人都超過1萬件，雖對基層造成行政負擔，但仍有一定檢舉效果。
楊源明說，接獲檢舉後趕到現場當然有時間差，即使是修法前也無法避免，有一些所謂「檢舉達人」四處搜集，只要發現臨停幾分鐘就拍照，他相信仍有一定的嚇阻效果。他坦言，陣痛期違規會增加，經常違停的路段將加強巡查，將持續觀察，並對勤務因應調整。
李明賢認為，民眾每年檢舉約40萬到50萬件，占4成，未來沒有民眾檢舉，不代表違停的事實消失，只是沒有檢舉達人檢舉來開單，且現在警力沒增加，僅是把所有勤務給各分局；平均1年有超過100萬件違停，若轉嫁警方取締也辦不到，警察基層會累死。
市警局交通警察大隊大隊長涂國卿說明，民眾經常報案的地點，是加強巡查的地點，特別是影響交通秩序安全的重要幹道，將針對熱點持續巡查、拖吊，會有一段時間磨合期，也會評估加強科技執法。
此外，李明賢提到，各分局取締違停有獎勵績分，防火巷、狹小巷道積分較高，因此警員就盡量查，一般幹道沒有積分就不願意稽查，要求獎勵機制也應相對調整。交大回應，將修訂取締違規停車相關計畫，調整取締項目及核分方式，以激勵員警士氣、慰勉員警辛勞。
（中國時報／楊亞璇）