昨天端午連假首日，疫情影響出遊興致。交通部長王國材前往高速公路局北區交控中心視察國道疏運情形時表示，今年車流較往年少了約23％，整體行車還算順暢，加上台鐵在端午節有上班，可以說是「西線無戰事」，鼓勵民眾做好防疫可出來走走。
連假第2天，交通部預估將有首批收假返家車潮，國道南向路段上午車多，下午則是北向出現車潮，最容易壅塞的國道5號，北向預估塞到晚間12時。高公局指出，今年端午節的交通量較疫情前減少，且以短途旅次為主。
高公局預測，今日易壅塞路段包括國1楊梅至新竹、彰化系統至埔鹽系統、圓山至大華系統、苗栗至湖口、西螺至埔鹽系統、國3土城至關西、快官至霧峰、關西至大溪、大山至香山、草屯至霧峰、竹山至中興、國5南港系統至頭城、宜蘭至坪林、國6舊正至霧峰系統。
花蓮地區端午連假住房率平均約3成，蘇花路廊雖在昨清晨出現南下車潮，但經上午一波高峰後車多狀態很快解除，南下車流較歷年同期少4成，南下墾丁車流及南、北迴、南橫也一路順暢。
公路總局第四養護工程處長林文雄指出，依過往經驗，3天連假首日整天南下車流量平均落在1.8萬輛次，今年卻只有1.3萬，較歷年減少3到4成，研判原因與疫情有關。
南部進入疫情高原期，牽動民眾出遊意願，墾丁今年住房率降至5成以下。屏東警方發現連假首日車流確實沒很多，南下高峰出現在中午11時至12時、僅2818輛次，甚至比平時周末假日少。
台東方面包含南迴、海線等景點人潮不多，南、北迴及南橫交通順暢，台東住宿率這兩天從3、4成飆至6成，而前往綠島的船班幾乎客滿，人潮比預期來得多。
此外，針對台鐵公司化子法草案下周出爐，火車駕駛工會希望可以協商，王國材回應，會尊重工會及台鐵同仁的意見，盼大家敞開心胸用理性態度討論。
（中國時報／羅亦晽、蔡旻妤、陳祐誠）