近年政府大力鼓勵生育，有議員卻發現，131座台北捷運站內只有淡水站、南京復興站設有獨立親子廁所，合格率僅1.5％，其他站點甚至偷吃步，違法讓無障礙廁所「身兼三職」，與親子、性別友善廁所共用，壓縮身障者如廁空間。台北捷運公司坦言，既有建物難跟上現行法規，會提出替代方案加強改善。
根據內政部營建署2017年規定，親子廁所設置時必須獨立於男、女廁外，並建置兒童安全座椅、尿布台等，且不得與無障礙廁所合併，但北市議員潘懷宗檢視北捷6條捷運線、131站點，大多是在無障礙廁所內增設相關設備，並非法定的親子廁所，內裝更有多項缺失。
潘懷宗調閱資料發現，目前捷運車站內僅有淡水站、南京復興站設獨立親子廁所，合格率僅1.5％，數量分別有3間，其餘134間則全數採取親子、無障礙共用，甚至有無障礙廁所被貼上性別友善廁所標誌，他批評這根本「摸蜆仔兼洗褲」、一廁三用。
潘懷宗質疑，目前北捷無障礙廁所設置合格率僅31％，運量極高的北捷板南線甚至有7站都未設置，無障礙廁所先天體質已不足，現在又要與親子廁所、性別友善廁所共用，反而壓縮障礙者如廁空間，也讓其他需求的使用者爭搶資源。
他要求，既然法律規定親子廁所不得與無障礙廁所合併，建議先從已設置2間「親子無障礙廁所」的捷運站開始改善，讓其獨立回歸原有用途，未來新建廁所也應以獨立設置為目標。
對此，台北市長柯文哲回應，這必須修改中央法令，若要分開設置恐怕不得了，不過北捷總經理黃清信解釋，由於北捷廁所是從1996年起陸續設置，親子廁所設置辦法是2017年才制定，考量部分既有建物難以配合新法規範，因此在2020年提出替代改善計畫給北市建管處，現已全面完成改善。
至於捷運站無障礙廁所遭指合格率過低，黃清信則說，目前所有捷運站都有無障礙廁所，雖非獨立使用，未來若有不足的地方將立即改善，明年也會推動廁所重置工程，將缺失部分納入評估改善。
（中國時報／黃婉婷）