大陸5家央企日前宣布從美股退市，其他中概股企業的未來動向受到關注。陸媒分析，面對自美股退市的危機，中概股出於風險管理的角度，已經開始積極尋找備選上市地，而選擇回到香港上市者日益增加，且又以雙重上市為今年來的新趨勢。
大陸《財經》雜誌報導，中概股面臨跨境審計監管困境。截至5日，已有162家中概股被美國證券交易委員會列入「預摘牌名單」，其中155家已被轉入「確定摘牌名單」。
報導指出，許多中概股轉而回到香港上市。按照規定，中概股回港上市有三種管道。第一是以百度、京東、網易為代表的二次上市，操作最簡單，且有多項豁免和優待政策。
第二是以小鵬汽車和理想汽車為代表的雙重上市，即申請港交所同為主要上市地位，上市要求更為嚴格、程序更為複雜，其須遵守的規則與IPO（首次公開募股）要求幾乎相同。
第三種管道是完全私有化後重新在港交所申請上市，成本較高。還有一個選項是以知乎、貝殼、蔚來汽車為代表的介紹上市（Way of introduction），不涉及融資不發新股。
此前，大多數中概股回香港選擇的是二次上市方式，但今年以來，雙重主要上市已經成為中概股回港新趨勢。
報導引述大陸中泰證券分析稱，中概股最理想的回歸方式是先二次回歸，將盡可能多的美股轉成港股，然後申請將二次上市轉成雙重上市，這樣既可以在中概股退市後保留其在港股的合法上市地位，又可以將大部分股分從美股轉至港股，避免私有化等帶來的財務壓力。
和合首創（香港）執行董事陳達表示，選擇雙重上市有一項重要優勢，就是可以進入港股通，而納入港股通後，可以得到更多大陸投資者的支持，並極大加強股票的流動性，大陸投資者也能更好分享企業成長紅利。
（旺報／陳冠宇）