儘管歐美屢傳在關鍵科技領域要與中國「脫鉤」，但根據一份最新調查，中國企業於電動汽車零組件、電池等13類高科技產品方面，全球市占率呈現增加趨勢，凸顯全球供應鏈對於中國的依賴與日俱增。
《日本經濟新聞》報導，該報近日對全球經濟活動重要的56類最終產品、服務、核心零組件和材料進行「主要產品和服務市占率調查」。中國企業在32個類別進入市占率前5名，其中21類市占率增加、11類減少。
美國企業在18個類別的市占率處於世界第一，數量最多，其次是中國的15類，日本為7類。
若專注觀察電動汽車、智慧手機等28類別的主要高科技產品，中國企業擴大市占率的類別達到13項，市占減少的為6類；其餘9類的前5名沒有中國企業。
中國高科技業表現最凸出的是電動汽車相關領域。寧德時代（CATL）的電動車電池為全球市占率第一、高達38.6％，較2020年上升超過12％；若加上比亞迪（BYD）的銷量，中國企業的全球市占率為46％。
比亞迪在電動車領域的2021年市占率也上升到第4名，一舉超越雷諾、日產與三菱所組成的日法聯盟。比亞迪的優勢還在擴大當中，於今年1月至6月期間，比亞迪的電動車全球銷量僅次於特斯拉，位居第2名。
在電動車電池關鍵材料「隔離膜」（Separator，用以隔離正極和負極的隔離層）領域，上海恩捷新材料科技在中國政府補貼之下投資增產，全球市占率擴大至28.7％，超越第2名日商旭化成（Asahi Kasei）的10.7％。
報導指出，在市場迅速擴大的電動車供應鏈中，中國企業正從上游到下游加強其重要地位。
此外，於液晶面板和OLED領域，京東方等中國企業也正在增加市占率。華為雖因美國制裁，行動通訊基地台市占率下降到34％，但仍為全球第一。(旺報/陳冠宇)