長達40天的大陸春運從今天開始，大陸交通部表示，今年春運的客流和貨運需求都增加，預估客流量近21億人次，染疫安全風險也高，是歷年來春運情況最複雜、困難挑戰最大的一次。春運期間港澳台航班大幅增加，滬台航線每天平均8班。此外，為迎接邊境解封，北京結束3年分流措施，入境北京國際航班1月12日起全部直達。
大陸國新辦6日舉行新聞發布會，大陸交通運輸部副部長徐成光表示，今年春運從1月7日到2月15日，共計40天。預估今年春運客流將達20.95億人次，比去年同期增長99.5％。
徐成光表示，與往年相比，今年春運人流高峰與疫情高峰疊加，是近年來不確定性最多、情況最為複雜、困難挑戰最大的一次春運。綜合來看，有「三大一多」的特點：一是客流大幅增長；二是貨運需求大幅增加；三是一線人員感染風險較大；四是安全生產風險隱患增多。
徐成光表示，春運期間跨區域人員流動加速釋放，疫情3年來返鄉過年、探親訪友、旅遊觀光等出行需求將集中釋放。預估春運期間客流總量約為20.95億人次，比去年同期增長99.5％，恢復到2019年同期（29.8億人次）的70.3％。
由於人流物流高效流動和各地陸續到來的疫情高峰交織疊加，交通運輸一線從業人員大面積感染風險激增，保證客運服務不中斷、貨運物流不斷鏈也面臨較大壓力；加上歲末年初歷來是安全事故高發期，春運期間低溫、寒潮、雨雪、冰凍等惡劣天氣易發多發，給安全生產管理帶來較大挑戰。
徐成光表示，往年春運一般是「客增貨減」，但今年春運疫情流行高峰未過，各類醫療防疫物資、節日生活物資和今冬明春的能源、糧食等重點物資運輸需求均會有較大增長，統籌好春運客運服務和交通物流保通保暢面臨較大壓力。
在航空客運部分，中國民航局總飛行師萬向東表示，1月8日至31日期間，自上海浦東機場出發飛往港澳台，每天平均起降客運航班30班。其中，香港航線日均10班、台灣航線日均8班、澳門航線日均12班。
此外，為配合1月8日邊境管制解封，海南航空近日公告，入境北京國際航班從下周四（1月12日）起，將不再分流。據了解，上述政策適用於所有國際和大陸的航空公司，執行時間均從1月12日零時起。這意味著，實施近3年的北京入境航班分流措施正式宣告結束。