停飛1404天後，波音737MAX終於在13日再度翱翔於大陸天際。據央視新聞消息，13日中午12時46分，南航CZ3960航班從廣州飛往鄭州，下午3時16分飛抵鄭州，該航班由波音737MAX執飛。為迎接後疫情時代商旅復甦，大陸多家航空公司重啟招聘，以空服員最搶手，年薪最高達33萬元人民幣。
據《第一財經》報導，737MAX停飛源於2019年3月10日，衣索比亞航空ET-302航班在起飛6分鐘後墜毀，造成157人遇難，這是737MAX飛機第二度發生空難。此後一天，中國率先宣布停飛境內96架737MAX飛機。在737MAX停飛之前，中國737MAX的在役機隊數量占全球的1／4以上。
之後波音改進了導致空難的機動特性增強（MCAS）系統，美國等多國已在2021年底陸續復飛737MAX。2021年12月2日，中國民航局也發布了針對737MAX飛機改裝的適航指令，為737MAX的中國復飛邁出了重要的一步。
大陸共有97架737MAX飛機停飛，其中國航16架、東上航14架、南航24架、海航11架、廈航10架、深航5架、山航7架、祥鵬航空3架、奧凱航空2架、福州航空2架、昆明航空2架、九元航空1架，至於未交機的737MAX，也有近百架。
737MAX在大陸復飛後，對於提振波音公司營收將有莫大幫助，也吻合大陸國家主席習近平與美國總統拜登會面後，中美關係基本和緩。
目前，大陸的737MAX用戶已經展開飛機改裝、停場飛機恢復、駕駛員培訓等工作。福州航、海航、昆明航、山航、深航等5家航空公司已經申報在22／23冬春航季計畫使用737MAX機型執飛航班。
此外，新冠疫情防控進入新階段以來，大陸民航市場重回往日繁忙景象，目前大陸國內客運航班量已突破日均1萬架次。在此背景下，因疫情而擱置許久的航空公司人員招聘，也於近期密集啟動。