經貿和觀光猶如政治關係的晴雨表。中俄關係增溫，雙方互訪遊客有望在2024年提升至新冠疫情前水準，今年前8月中俄貿易總額1551億美元，同比增長32％，出口品項以汽車、能源為大宗。而在中日關係緊張等多重因素疊加下，在大陸生活的日本人持續減少，逼近跌破10萬人，處於近20年的最低水準。
俄羅斯衛星社5日報導，俄羅斯旅遊業聯盟主席烏曼斯基在一場會談上表示，俄中兩國遊客人數明年完全有可能大幅增加，並超過2019年水準。而據俄羅斯經濟發展部預測，2023年俄中互訪遊客數量將達50萬人左右，在2019年新冠疫情前，俄中兩國互訪遊客數量達到400萬人。
日經中文網報導，俄羅斯因進攻烏克蘭而受到國際社會制裁，但在中國邊境城市，卡車排成長龍，一片繁榮。據中國海關總署統計，2023年1至8月中俄進出口總額為1551億美元，同比增長32％。俄總理米舒斯京預測稱，2023年全年該數字將達到創紀錄的2000億美元。
與此同時，在中國生活的日本人自2005年突破10萬人後，從2012年起持續減少。日經中文網引用日本外務省《海外日籍人數調查統計》顯示，2022年在中國生活的日本人比2021年減少5％，降至10萬2066人。若2023年的同比降幅超過2％，將會是約20年來首次跌破10萬人。
報導指，2012年9月釣魚台「國有化」事件後，2013年在中國生活的日本人比前一年減少10％。而即便疫情平息，日本企業仍減少向中國派駐人員，加上核汙水排海在中國引起反對，中國《反間諜法》的執行，也讓日本人的擔憂隨之加強。
報導稱，日系汽車廠商在中國的銷售困境也可能導致日本人減少。2023年夏季，豐田和三菱汽車相繼啟動裁員。各種原因疊加，日本人對中國敬而遠之的趨勢正在加強。(旺報/朱紹聖 、杭州)