金融時報報導，英國石油（BP）上周以2,000萬美元投資以色列超快充電池研發商StoreDot。雖然這跟英油每年在石油與天然氣上投資數十億美元資金相較是九牛一毛，但英油等全球石油大廠近期接連投資電動車相關科技，顯示石油大廠預期電動車最終促使全球石油需求衰退。
以色列創投Maniv Mobility合伙人撒克斯（Olaf Sakkers）說，油商一直試圖找出新的能源來取代石油成為金雞母。
除了投資StoreDot，英油同意跟大陸私募集團蔚來資本（NIO Capital）合作，在大陸投資「先進行動」技術。英油也在今年1月投資美國FireWire，這家公司是為電動車開發快速充電基礎設備。
荷蘭皇家殼牌（Shell）去年收購NewMotion，後者是歐洲最大電動車充電網絡營運商之一。法國道達爾（Total）透過2016年以11億美元收購的Saft電池業務來開發新一代電動車科技。
歐洲石油大廠紛紛投資電力供應鏈，是因為預期再生能源在全球能源市場的市占率愈來愈大。殼牌和道達爾就投資風力和太陽能等發電場來切入零售電力市場。
儘管如此，這兩家油商跟其他同業一樣，都對自動駕駛車和汽車共享等改變交通模式背後的科技有興趣。
全球逾半石油需求來自大眾與貨物的運輸，逾四分之一來自轎車。所有歐洲石油業巨擘都認為，交通上的石油需求可能在未來廿年內達至頂峰，然後開始長期緩慢下降。
英油在2月發表的年度能源展望報告預估，2040年全球路上行駛的電動車數量，將從目前約300萬輛，成長百倍至3億輛。雖然這仍僅占全球汽車總量的15％，但3成轎車將是電動車。
英油看好汽車共享跟自駕車結合一起後，因不用負擔司機費用，讓交通費可減少40％～50％，共享車數量將飆升，當中大部分會是電動車。
（工商時報／鍾志恆）