桃捷公司昨（16）日宣布，機場捷運自今年10月起全線各站降價10元，屆時由台北車站至桃園機場票價，從160元降為150元，站與站間最低票價，從30元降為20元。桃園市長鄭文燦表示，除第一階段降價作業外，第二階段逐步讓桃捷與北捷計價方式整合。
機場捷運營運近一年半以來，已經達到「系統穩定、安全無虞」目標，今年目標為「運量提升、優化服務、財務穩健」，機場捷運去年盈餘超過1億元，上半年盈餘初估約2億元，機捷去年平均每日運量為5.7萬人次，今年上半年平均每日運量已經達6.1萬人次，年增約8～9％。
鄭文燦昨日在市議會施政報告時指出，機捷去年營運目標是安全與穩定，今年的營運目標是運量及服務，桃捷公司在財務穩健的基礎上，研擬兩階段優惠方案，第一階段為機捷全線優惠降價10元；第二階段會精算票價數額，使機捷與北捷票價計價方式接近，逐步整合桃捷與北捷票價。
桃捷公司表示，運量與票價息息相關，今年提出多項優惠方案，包括敬老卡800點搭機捷優惠，以及持桃園市民卡搭機捷享八折優惠，尤其6月推出120天定期票五折優惠，獲得大迴響，不論是通勤、輕旅行、機場聯外運量，皆有顯著成長，未來訂價調整後，相關優待票、一日票、團體票等也依新訂價調降。
桃捷公司表示，目前從中壢到高鐵桃園站或到桃園機場等單次路程的運量仍需要培養，桃園市市府已推出A21環北站至中壢火車站市區客運乘車優惠。
鄭文燦表示，機捷上半年盈餘初估約2億元，許多設備保固期下半年陸續屆滿，開銷可能變大，但也爭取到交通部移轉資產給桃園市府，包括機場捷運A8長庚醫院站、A9林口站及A19桃園體育園區站等資產移轉市府，交通部也會補助機捷營運前因通車時程延宕等因素而產生的約12億元虧損。
（工商時報／郭及天）
