汽車零組件族群下半年題材多多，中國大陸雙積分制標準逐年嚴格、迫使車廠增產電動車，特斯拉執行長穆斯克誇豪語獲利將季季增，電動車市場前途轉亮，供應鏈族群包括江申（1525）、和大（1536）、和勤（1586）、貿聯-KY（3665）等業績看好。
燃油引擎車油耗逐年加嚴、電動車要拉長行駛里程，對於車體輕量化需求更高，輕量化零件供應商東陽（1319）、廣華-KY（1338）、英利-KY（2239）訂單後市可期。
汽車、電動車設計走向節能化的需求，對於LED車燈的應用幅度更廣，LED車燈模組生產廠麗清（3346）、聯嘉（6288），營收步步高，下游車燈組裝的大億（1521）、堤維西（1522）等，業績可望受惠。
全球車市儘管因中美貿易摩擦升溫，後市能否繼續維持成長力道，出現雜音，不過車市結構逐步往低能耗、電動化發展的趨勢不受影響，相關零件族群業績仍保持成長動能，不受中美車市停滯左右。
被視為電動車市場指標的特斯拉，第2季財報虧損低於外界預期，公司信心喊話接下來獲利將季季高，加上從零件供應商端獲知，特斯拉Model 3車款周產能，已從6月底的5,000輛提升至6,000輛以上，料第3季新車產量將再創新高下，電動車零件供應鏈族群業績可望受惠。
先前電動車產業利空不斷，包括特斯拉財務狀況持續惡化、要求零件供應商降價退款、Model 3買家不耐久候掀起退訂潮，加上大陸多家自主品牌電動車廠傳出新車上市時間一再拖延、資金困難等負面消息，衝擊市場信心，如今在特斯拉財報優於預期、大陸小鵬汽車完成新一輪人民幣40億元籌資等利多消息發布後，可望讓投資人吃下定心丸。
此外，汽車底盤結構件生產業者英利，今年營收獲利估將創新高之餘，公司陸續拿下大陸一汽大眾、富豪（Volvo）等車廠電動車電池盒等重要零件獨家供應訂單，並可望順勢切入大陸吉利汽車與富豪汽車合作的高端品牌「領克」電動車供應鏈，營運前景看多。
（工商時報／陳信榮）
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