面對市場逆風，以及電動機車業者搶地盤，燃油機車（油車）業者不再坐視，市場龍頭光陽再端去年業績創高的雙神車－3.88萬的CUE100，以及4.18萬的GP125搶市，以打出比補助後電動機車還便宜出血價，力求年終業績拉尾盤。
面對光陽再推低價車突襲，國內其他油車業者來不及反應，儘管認為有機會從電動機車業者手上搶回一部分訂單、並排擠其他油車業者短期業績，更擔心將造成另一波提前購車潮，對明年機車市場將造成更大影響。
面對11月國內機車市場因大選重挫，國內油車業者營業單位壓力破表，打亂年終追趕業績進度的節奏，擔心12月既有的促銷方案不夠誘人，11月受影響的買氣來不及回籠，被迫祭出大絕招，把去年下半年成功吸納換購買氣的低價車再度推出。
光陽表示，即日起至12月28日，針對CUE100與GP125兩款平價量販機種，在原有促銷優惠之外，額外追加商品禮券2,000元購車禮，變相降價促銷，結合政府舊換新4,000元貨物稅補助後，CUE100入手價低至3.88萬元，GP125為4.18萬元，料推升品牌年終業績至少1成。
光陽透露，這次促銷絕非臨時起意，相較於去年兩款平價車推出，市場銷量出乎意外爆量，產能一時難以對應，這次「將能充分供車」滿足經銷商需求。包括台灣山葉、三陽等機車大廠均坦承，12月的行銷方案早已定案，面對光陽的突襲，短時間只能靜觀其變。機車業者認為，光陽的動作若買氣發酵，其他業者將很快跟進。
此外，油車業者坦言，電動機車今年以來挾政府高額補助，在車價上取得明顯競爭優勢下，像是普通重型125cc等級的電動機車，結合補助後，最低4萬元有找，蠶食鯨吞市場，造成油車市占率明顯下滑。
反觀油車，今年因六期新規上路，成本上漲，多款車型因而漲價至少2,000元反應部分成本，一來一往，造成行銷競爭力下滑。對此，油車業者認為，打這場不公平的戰爭，只能靠業者自己犧牲毛利催業績。
（工商時報／陳信榮）
