台中市第一條捷運綠線今年4月通車，如同一把「弓」，鐵路高架化則是弓上的「弦」，而捷運藍線如同「箭」。「弓已成、箭未發」，大台中不動產開發公會理事長王至亮呼籲藍線應盡快施工，台中市才能邁向國際城市。
可預見未來，捷運藍線從台中港出發，載滿港區郵輪的觀光客，到市區觀光消費採購，也可延伸到清泉崗機場，一直到終點台中火車站，體驗舊城古蹟之美，又可延伸到太平，全長25公里，全線共20多個車站。
他認為，捷運藍線若能加速施工通車，降低交通事故與治安及空汙問題，直接造福民眾。他期盼中央及地方政府齊心協力，打造台中市為台灣的「鑽石之都」。
王至亮也表示，今年前十月六都買賣移轉共21.4萬棟、年增7％，顯見疫情趨緩有助於房市信心回溫。其中，大台中前10月移轉棟數共39,523棟，台中成為「移居宜居城市」。
不過他也強調，今年以來房市交易熱絡，卻苦了開發商。大台中不動產公會統計今年以來，各區土地成交價較去年調高近3成。再加上施工模板、鋼筋、水泥、建材、工資等建築成本約有20%到50%的漲幅，且缺工、搶工，營建成本不斷的墊高，建商陷於兩難。
大台中公會期盼能透過「健全營建業勞工問題之國是會議」，讓勞資多方坐下來心平氣和商議，盡速找出短中長期因應對策，讓社會住宅、公共工程、道路、學校工程都找得到工人順利發包，也讓勞工獲得合理工資和照顧，才是幫助建築業產業升級之良策。
(中國時報/謝坤成)