台灣下一個世代發光產業，經濟部劍指電動車、自駕車車用電子。看好去年國內車用電子產值達新台幣2700億元，成長率13％，預期5年內可以翻倍到5、6000億。經濟部長王美花上周找來各部會，盤點下階段電動、自駕車車電產業發展策略。
短期內台灣要培植像台積電另座護國神山不是易事，現階段除了發展六大核心戰略產業。經濟部官員指出，在手機帶來強大驅動力後，下個階段產品看好就是電動車、自駕車，這部分台灣有機會占有一席之地。
王美花去年12月已與汽車零組件與電子廠商開會聽取意見，上周再召集各單位探討產業發展方向。官員直言，台灣沒有整車產業，這是比較弱的一環。但車輛電子，晶片研發能量則是強項。
「產業是有這個機會。」車輛測試中心總經理王正健認為，中美貿易戰後為我們汽車電子產業帶來優勢，因為歐美車廠不太敢找中國，相關零組件寧願給台灣。
電動車上，像是馬達、電池、控制系統、減速機構，車用電子如面板、車聯網，ADAS（先進駕駛輔助系統）上的感測晶片、鏡頭，自駕車有雷達、定位等，已有台達電、和大、富田、光寶、和碩、廣達數十家台廠投入。
經濟部次長林全能表示，電動車或智慧化已經成為未來車輛發展的重要方向，像是特斯拉供應鏈廠商涵蓋電動車關鍵零組件，透過與特斯拉的合作，將可導入智慧製造，讓台灣往亞洲高階製造中心目標邁進。
王正健更指出，不管是控制器、車聯網、感測器、轉向系統，台廠都有專利優勢、可信度優勢，現在整個ICT產業，電子十哥都已進來。去年台灣車用電子產值已達2700億，以每年成長13％到15％速度，不用5年，即可達到5、6000億。
他認為政府在電動車與自駕車產業發展上要作推一把的角色，把產業鏈廠商找來成立一個聯盟，例如動力系統聯盟、自駕車聯盟，以團隊去發展系統性產品。另外技術研發補助，自駕法令標準研訂等，都要加速進行。
（中國時報／王玉樹、許昌平）