2024-10-09・Array

2024-10-09・Array
客源雪崩 台北轉運站2樓鬧空城

公共運輸年度客運量

全台國道客運去年載客量約5210萬人次,與疫情前8138萬人次相比,呈雪崩式下跌,加上缺工、成本上升、客源流失等問題,業者經營環境艱困,啟用15年的台北轉運站,人潮愈來愈冷清,全棟已有近10個月台空位,原租在2樓的國光客運,因無法支撐昂貴租金,決定退租並改租較便宜的4樓,其他業者也有意跟進換樓層,屆時2樓恐鬧空城。

 交通部統計,2019年國道客運載客量達8138萬4170人次,2020年碰上新冠疫情,大跌至6400萬7036人次,2021與2022年皆僅有約4300萬人次,直到去年才稍微回升至5209萬8966人次,雖疫情結束,但國道客運載客量已難回疫前景色,業者紛紛出招盼開源節流。

 目前台北轉運站2樓承租業者為國光、新竹與三重客運,3樓有統聯、豪泰與豐原客運,4樓有國光、和欣與葛瑪蘭客運。月台租金以公告地價推算,2樓月台租金約31至33萬元、3樓21至25萬元、4樓10至15萬元,雖近10年沒調漲,對業者而言仍是「貴森森」,已有近10個閒置月台。

 據了解,國光客運預計退租台北轉運站2樓月台,全數改租4樓閒置月台,其他業者也有意跟進,退租2樓改租3樓,屆時台北轉運站2樓恐變成空城。

 「以前抽到2樓彷彿中頭獎!」不具名業者直言,現在大家避之唯恐不及,未來月台大風吹後,人和車都往樓上跑,恐致人車流動不易。

 國光客運表示,客源大量流失,月台租金仍與疫前2019年相同,業者真的撐不住,盼能盡快轉換月台至其他樓層,雖對旅客而言會有點不便,但光在台北轉運站,國光客運每年須支付近1800萬元租金,以移至4樓試算,每年約可節省逾600萬元。

 國光客運提到,疫後連年虧損,面對轉運站高額租金,恐使經營雪上加霜,疫情期間政府曾減租月台費,如今疫後業界也難經營,營收沒回到疫前水準,畢竟業者也是執行公共運輸任務,月台提供大眾使用,盼主管機關能檢視相關交通預算補助月台費。

 其實不僅台北轉運站鬧空城,雙北包括台北轉運站在內的板橋、市府、南港4大轉運站,目前都有月台閒置情形。業者直言「台灣國道客運業正急遽下墜」。(中國時報/蔡明亘)