2019-01-03・中時-綜合報導

2019-01-03・中時-綜合報導
國光統聯貴5~20元 首都和欣擬跟進

國道客運 農曆年後喊漲

隨著油價、人事成本上升,國道客運業者感嘆2018年是最艱困的一年,甚至連年終都發不出來,眾業者原訂1月調漲票價,經交通部公路總局勸說下,勉予同意至春節後調整。國光、統聯客運宣布,3月4日起調整票價5至20元,首都、和欣等業者則在研擬中,方案近日出爐。

 國光、統聯原打算於2019年1月5日調漲票價,首都客運則是在去年底率先調整,公路總局獲知後趕緊介入,並以近期油價下跌為由,說服業者緩漲。根據國光與統聯客運最新規畫,3月4日才調整票價;首都客運昨先恢復原價,改在過年後調整,但日期未定;和欣客運則在規畫中,近日會提出方案。

 國光客運總經理吳忠錫指出,客運業各項成本幾10年來大幅提高,公司已經快發不出年終,油價只是其中一項因素,公路總局以民眾過年疏運需求為由勸說,業者雖然處境艱難,但願意配合,另3月4日調漲的平均幅度小於3.5%,對民眾衝擊不大。

年終快發不出 調整勢在必行

 統聯客運副總經理許凱翔則說,公司每個月要用400萬公升柴油,油價漲1元,代表公司每月要多支出400萬元成本,雖說2018年11月、12月的油價下跌,但1至10月都在漲,現在只是回到2017年的水準。

 許凱翔表示,上漲的還有原物料、租金等,但是對業者衝擊最大的還是人力成本,現在基本工資與加班費調漲,還有7休1、一例一休問題,各業者處境都很艱辛。

勞基修法衝擊 人力成本大增

 日前已先調漲票價的首都客運,昨日已恢復原售價,但過年後仍會重新調整。以台北-宜蘭為例,票價暫從131元恢復為128元;台北-礁溪暫從96元恢復為92元。

 首都客運總經理李建文表示,2018年是客運業界最辛苦的一年,勞基法修法帶來的衝擊持續發酵,已造成業者用人、調派困難,公司去年9月對司機加薪6%,這次票價僅調整2%左右,只是杯水車薪。

(中國時報/陳祐誠)