一般人的觀念中，鐵道是用來通勤的，但近年在台鐵局、觀光局的合作之下，出現包括Hello Kitty列車彩繪、鐵路便當節等活動，吸引外界目光，幕後推手台鐵局前局長、現任觀光局局長周永暉昨天參與本報「成功之母講座」以「鐵道觀光人生」分享，引發台下不少回響。
Hello Kitty彩繪吸睛
中國時報社長王綽中回憶，就讀高中時每天從埔心到台北通車，從此與台鐵結下不解之緣，近年發現台灣鐵道建設的改善，還有如鐵道便當節等活動，讓外界看到台鐵與觀光的魅力。
周永暉說，鐵道不是為了火車行駛而興建，而是要與旅程結合在一起，剛畢業他在運研所工作時發現，世界都在強調減碳旅遊，而鐵道旅遊正好可以迎合此波潮流。
他從朱自清的「背影」談到月台的設計、車站的設計，指出月台功能不再只有搭車與接送親友，應該再加上當地的都市規畫方向，甚至要再加上餐廳、旅遊等目的。
火車便當年破千萬個
周永暉分享鐵道觀光人生，提出五項新策略與亮點作為：1.從傳統到創新：SL蒸汽火車、希望燈車、觀音列車、票證文創、鐵路便當節；2.從單一市場到多元市場：1000萬個便當、搭火車訂便當、高鐵假期；3.從雙邊到網絡效應：兄弟火車、姊妺車站、策略聯盟；4.從免費到付費：彩繪列車、Hello Kitty列車、觀光列車；5.從l型行銷到 M型策略：旅行50的50歲樂齡遊及20歲青年遊。
樂齡遊青年遊受歡迎
周永暉提及，當年他在工程人員的維修下，搶救了台灣最後一輛蒸汽火車CT273，也開始蒸汽火車的故事；把原本的台鐵局長行政專車，邀請設計師設計吉祥物，變成可愛的列車；也在燈會時把LED燈放在火車上面，皆是很好的嘗試；2016年推出Hello Kitty列車，乘坐該輛火車不用多花錢，但也帶動周邊的商品販售。
周永暉指出，此時鐵道生活文創就是重要的一部分，包括「生活即是文化」、「服務即是感動」、「懷舊即是創新」、「在地即是國際」。
最後，周永暉以「從挫折中培養勇氣；在困難裡磨練毅力」勉勵參與民眾與學生。
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【林良齊／台北報導】