台灣觀光協會副會長蘇成田指出，自己正在研擬「觀光政策白皮書」，已彙整數條鐵路，希望未來有機會可以發展。其中，舊山線若是可以復駛，再將壓箱寶「蒸汽火車」修復，改掉燒煤用天然氣，避免空汙，未來肯定是世界級鐵路觀光資源。
蘇成田主持「成功之母」講座時提到，觀光局長周永暉是從鐵路人身分變成觀光人，他希望推動鐵道觀光，於是積極奔走，邀請同好組成鐵道觀光協會，集結產官學各界菁英，希望能用鐵道資源打造另一種觀光魅力。
蘇成田表示，鐵道觀光可從兩大面向來看，第一個功能是載運旅人去旅行，另一個是鐵道、列車或是鐵道相關的設施，如車站也是觀光資源。政府應思考如何利用鐵道從事旅遊活動，再來談利用鐵道資源變成觀光賣點。台灣雖不是啟動很慢，但要做的還很多。
蘇成田透露正在擬「觀光政策白皮書」，稱2030年希望觀光入境人數，從現在1100多萬到達2000萬人次；台灣3萬6千平方公里的土地是日本國土的十分之一，要讓入境人數到達2000萬人次非常有挑戰，必須開拓更多觀光資源，其中一項資源開創就是「鐵道旅遊」。
蘇成田提到，他多年前在觀光局擔任局長時，曾提議台鐵是不是能將花東線用車路分離概念，讓民間投資打造觀光列車，復古、創新都好，行駛在花蓮、台東間，像郵輪式列車般，每站都停，可騎腳踏車或走路就近觀光，變成三天兩夜的旅遊活動，這項資源可以運用、思考，但要有突破。
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【潘千詩／台北報導】