近年全球環境面臨氣候變遷及嚴重空污，為節能減碳救氣候，各國政府紛紛立法禁售燃油車，進而帶動電動車產業的成長。預計至2040年全球平均1.2億輛汽車銷售中，將有一半會是電動車。鑒於全球產業發展趨勢變化快速，苗栗縣政府於109年啟動「苗栗縣產業發展暨聯盟平台維運計畫」，研提全縣整體產業發展構想與產業用地發展變更策略，以及針對本縣優勢產業辦理產業交流會，協助連結產業，進而強化產業競爭力。
根據數位時代報導，與電動車關聯的產業相當多元，除了車電、車身、電池、充電、馬達動力等系統外，未來將帶動鋰電池或燃料電池、底盤軟硬體整合平台、娛樂訊息系統智慧化、自動或先進駕駛輔助系統（ADAS）、車聯網等 5 大技術需求。也因此電動車產業供應鏈滾動了台灣多項產業，如何掌握其中電源管理和降低功耗設計也將成為關鍵之一。
台灣電動車產業開始進入大爆發時期，電動車相關產業也紛紛於苗栗布局，在苗栗三義設廠40年的台灣汽車大廠裕隆集團，看準了全球電動車市場趨勢，與鴻海集團攜手進軍電動車產業，加上富田電機的「馬達」、聯嘉光電的「LED車燈」、康普材料的「電池材料」、群創光電的「觸控面板」、艾姆勒車電的「晶片散熱模組」，以及長春集團生產的「銅箔」，也是電動車用鋰電池中的關鍵材料。另外，領軍苗栗粉末冶金大軍的台灣保來得與旭宏金屬所生產的「汽車零組件」也是產業供應鏈相當重要的一環。
苗栗的汽車產業已從傳統汽車製造業，逐步轉型為智慧化、電動化發展的電動車製造業，為推動產業轉型發展，縣府預計於今(110)年底辦理一場優勢產業交流會，透過成立產、官、學、研交流平台，積極整合上下游業者與政府及相關企業建立長期策略聯盟，藉以強化產業供應鏈，增加業者的合作契機，提升在地產業競爭力，讓苗栗吸引全球目光，成為台灣電動汽車供應鏈重鎮。
(中國時報/ 魏嘉虹)