X-Trail一直都是輛討喜的SUV，不慍不火的設計、舒適的乘坐品質的空間配置，在在滿足家庭日常生活需求，無怪乎能夠奪下全球2017距SUV銷售總冠軍。
好的，既然X-Trail的產品力本已強大，這次迎來的小改款勢必得有所作為才能再次感動消費者。
安全無車能及
以這次所試駕的頂規2.5L科技旗艦版來說，不僅擁有HSA斜坡起步輔助、HDC下坡穩煞輔助、AEB主動引擎煞車輔助、ATC主動循跡過彎輔助、ARC主動行車抑震輔助、VDC車身動態穩定、Zone Body高剛性車體與六氣囊等安全防護。當然也包較低階版本已配備的BSM盲點警示、AVM環景影像輔助系統與RCTA後方車側警示、IEB防碰撞緊急煞車、LDP車道偏移預防、EAPM油門誤踩緊急輔助，以及MOD移動物體偵測等主動安全系統。簡單說，小改款後科技旗艦版的主被動安全機制，同級車中無人能及。
此外，小改款X-Trail對外觀與座艙也多有著墨，例如前臉被換上由新世代V-Motion家族識別而來的模樣，尾燈與後保桿也有更成熟的設計手法，再加上全新雙色鋁圈，共同構築精練有型的外觀。至於車室內，方向盤已改為新世代Nissan車款所慣用的跑車化三輻式真皮方向盤，再加上大面積軟質中控台與門板，還有光潔無瑕的鋼琴烤漆飾板，妝點座艙更具質感。
空間變化無窮
寬敞多變的空間依舊魔力十足，可前後滑移、同時椅背傾角可調的劇場式後座椅就是一例；行李廂中利用兩塊隔板創造高達27種的機能變化，更是讓人嘖嘖稱奇，再加上「3D超體感紓壓皮椅」，能夠在長途行駛時彷彿置身沙發的舒適；至於踢腳感應式電動尾門，則讓取置後廂物件更加輕鬆。
動力部分，頂規版小改款X-Trail仍沿用那具可輸出169.4hp以及23.6kg-m的2.5升直列四缸自然進氣汽油引擎，搭配可模擬七速換檔的CVT變速系統，加速過程循序漸進且順暢自然；此外國產SUV愈來愈少見的四輪驅動系統，也是小改款頂規版X-Trail的絕活，輕輕轉動排檔座後方的控制旋鈕，便可視需求選擇二驅、自動四驅以及四驅鎖定等模式，無論想要增加On-road循跡性或面對中低強度Off-road需求，X-Trail都能應付自如。
愈來愈多家庭在購車時選擇SUV，小改款的X-Trail不僅在安全配備上「加好加滿」，性能與乘坐舒適性也大幅提升，如果你正準備換車，這部X-Trail絕對是口袋名單的優選。(王若)
小改款NISSAN X-Trail 最安全的家庭載具
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X-Trail 2.5L 4WD小檔案
長寬高(mm) 4,670/1,820/1,749
軸距(mm) 2,706
引擎型式 直四自然進氣汽油引擎
排氣量(c.c.) 2,488
最大馬力(hp/rpm) 169.4/6,000
最大扭力(kgm/rpm) 23.6/4,400
變速系統 CVT無段變速模擬七速
傳動型式 前置四驅
懸吊系統 前：麥花臣／後：多連桿
車重(kg) 1,610
輪胎尺寸 225/60 R18
平均油耗(km/l) 12.2
0-100km/h加速(秒) 10
售價(萬元) 116.9
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