2024-03-17・Array

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飛安連環出包 惠譽調降波音信評

 美國航空業巨擘波音(Boeing)1月才因艙門脫落在飛行途中迫降,11日和15日又再度發生兩起飛安意外,歐盟航空安全總署(EASA)稱可能因此取消波音許可,國際信評機構惠譽也宣布下調波音信用評等預期。

 聯合航空一架波音737-800型客機15日自加州抵達俄勒岡州後,執行例行性安全檢查,竟發現機身外部其中一片鑲板遺失。機場主管朱德(Amber Judd)表示,檢查得知鑲板遺失後,機場一度暫停運作全面檢查跑道,但沒有找到任何碎片。

 聯航發言人指出,遺失的鑲板原先位於飛機底部的機翼與機身連接處,緊鄰起落架,而事發客機機齡已逾25年,當時搭載139名乘客和6名機組人員,由於飛行途中未出現異常跡象,因此沒有宣布緊急降落。

 另一方面,南美航空集團(LATAM)一架波音787客機11日飛往紐西蘭途中,突然向地面俯衝,乘客因此被甩出座椅撞上周圍,導致50人受傷。南美航空起初將意外歸咎為技術問題,但《華爾街日報》報導引述官員說法稱,事發原因為空服員意外碰撞駕駛座位旁按鈕,座椅前移導致機師誤觸操縱裝置,機身才隨之向下。

 報導指出,機師在座位上時不應操作上述按鈕。波音也在14日發布的文件中表示,鬆動的開關外蓋可能導致座椅意外移動,建議航空公司檢查依公告檢查同型客機。

 波音近日財務狀況惡化,惠譽(Fitch Ratings)15日將波音的信用評等展望自正面(positive)下調至穩定(stable)。惠譽指出,波音可能需要12個月才得以實現2025年自由現金流目標,且2024年內737 MAX交付量較先前預測減少約100架,僅剩420至450架。

 EASA於14日稱對波音品管深感擔憂,並表示可能停止沿用美國聯邦航空總署(FAA)對波音的使用許可。根據歐盟和美國協議,EASA負責法國空中巴士,FAA則負責監督美國波音的安全性,且雙方互相承認對方發出的許可。EASA代理執行董事泰葛(Luc Tytgat)稱,必要時會立即對波音展開行動。(旺報/林宛彤)