美國財政部長葉倫（Janet Yellen）27日表示，中國在電動車等節能產業產能過剩，對外傾銷廉價產品的狀況增加，會影響全球市場、損害他國經濟，計畫在下次訪中時，與中國討論此問題。另外，大陸商務部也因為美國實施《降低通膨法》阻礙電動汽車製造商從中國採購電池材料的規定，向世貿組織（WTO）提起訴訟。
美媒報導，葉倫27日參觀一個太陽能電池製造工廠。隨後發表講話宣揚美國總統拜登的《降低通膨法》（Inflation Reduction Act）是如何降低消費者能源成本，推動戰略性產業的增長，加強經濟安全，加速實現氣候目標，同時創造經濟機會。
葉倫表示，拜登政府在投資美國的同時，也關注來自國外對美國和全球經濟構成風險的壓力，全力保護美國產業免受不公平競爭的影響。尤其關注中國的產能過剩，特別是太陽能和電動汽車等新產業的全球溢出效應。
葉倫說，過去在鋼鋁等產業，中國政府的扶持導致產能過剩，企業低價將產品銷到國外以維生計，迫使世界其它地區的產業萎縮。她說，目前在太陽能、電動汽車和鋰電池這些新產業裡再度看到了產能過剩。
葉倫說，中國向全球輸出產能過剩不僅影響到美國，而且也影響到全球供應鏈的穩定和經濟韌性。葉倫強調，對拜登和她來說，重要的是美國企業和工人能夠在公平環境中競爭。讓中方了解美國的擔憂非常重要，「但我不希望採用報復措施，我們想看看能否做一點有建設性的事」。
葉倫表示，先前與中國提到了產能過剩的問題。她計畫再次訪中期間把這產能過剩當成一個關鍵議題。她說：「我會表達我的想法，即產能過剩不僅對美國工人和企業以及全球經濟構成風險。」葉倫在講話中未提及訪中的具體日期，美媒報導葉倫將在4月初訪問中國，美國財政部尚未證實。
另外，大陸商務部28日宣布針對美方以《降低通膨法》，制定歧視性的補貼政策，阻礙廠商向中國採購電池材料，違反了WTO規則，因此向WTO提起訴願。商務部表示，中方起訴既是維護全球新能源汽車產業公平競爭環境的正當之舉，也是為了堅定捍衛多邊貿易體制，堅決維護新能源汽車全球產業鏈和供應鏈穩定。(旺報/鄭任南)