2次上跨汾河、6次下穿河道，跨越9座特大橋──12月11日，55031次貨物列車從山西太原的皇后園站開出，駛上新建成的西南環線，標誌著西南環線正式開通營運，太原鐵路樞紐運輸通道日趨繁忙局面將得到極大緩解。
西南環線是山西省委、省政府的重要交通建設，是中國鐵路太原局集團有限公司必保今年開通營運的重點工程。北起太（原）興（縣）鐵路汾河站，經太原市區西南部，匯入太（原）中（衛）鐵路中鼎物流園站，是緩解太中鐵路、石太客專、大西高鐵相繼開通造成太原鐵路樞紐通過能力繁忙，並實現客貨分流的重要通道。
西南環線途經太原市尖草坪區、萬柏林區、晉源區、小店區和晉中市榆次區、經濟開發區。沿線新設晉源、西草寨、北格站3個車站，改造既有汾河、三給村、太原西、中鼎物流園站，正線長度55.51公里，為國鐵I級雙線電氣化鐵路，跨區間無縫線路。
施工過程中，太原局集團公司高度重視鐵路建設對生態環境的影響，努力做到鐵路建設與生態環境同步發展。西南環線2次上跨汾河、6次下穿河道，有柴村、野莊、跨太長高速等9座特大橋、11座大橋、8座中橋，共有晉祠、東晉、柴村3座隧道，其中2座為長大隧道，合計長度20餘公里。
太原鐵路樞紐是山西境內橫向、縱向鐵路的交匯中心，連接內蒙古、河北、河南、陝西等地，是華北地區客貨運輸的重要樞紐。西南環線開通營運後，將與既有通道一起構成環狀樞紐，解決目前通道動客貨混跑的安全隱患，緩解南北車流交換受限、能力緊張現狀。（記者／李鋅銅）