大陸23日新增22例新冠病毒確診，其中20例境外移入病例來自福建等8個省市，2例本土個案則分別由天津和上海通報。上海在進行確診病例溯源時發現，有多起與在機場接觸航空貨櫃有關。對此，大陸國家衛健委22日召開全國衛生健康系統電視電話會議要求，重點加強5個方面的工作，其中就包括強化「人、物」同防外防輸入。
大陸國家衛健委官網24日通報，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共報告新增22例確診病例，其中境外移入20例；本土2例（天津1例、上海1例）；沒有新增死亡病例；新增上海通報的境外移入疑似病例1例。
基因檢測 病毒株同北美
上海市政府新聞辦公室微信公眾號「上海發布」指出，23日新增的1例本土病例是浦東機場西區貨運站的聯邦快遞（中國）有限公司上海分公司工作人員；天津市衛健委則指出，新增的1例本土確診是由無症狀感染者轉確診。
（中新社）
上海近日新增多起確診病例都和浦東機場有關。上海市疾控中心副主任孫曉冬23日表示，根據調查研判，這波浦東機場疫情的頭兩例並非因為其他人傳染，感染源可能是航空。這兩例確診病例曾於10月30日共同進入並清理過一個自北美返滬的航空貨櫃。該貨櫃是密閉容器，內有大量避震用泡沫，內部環境潮濕。清理時，兩人均未佩戴口罩。經基因測序，兩例病例基因高度同源，與北美流行的病毒株高度相似，顯示感染來源為境外輸入。
高空低溫 類冷鏈藏病毒
復旦大學公共衛生學院流行病學教授姜慶五表示，一般航空貨物在飛行中不會進行特殊處理，高空低溫環境下，航空貨櫃箱實際處於類冷鏈的狀態中，北美疫情嚴峻，正值冬季，貨櫃內病毒在低溫環境中被運到上海後，被馬上開箱，很容易造成作業工人感染。這提醒我們不能只盯住冷凍水產品的冷鏈。
航空專家王亞男則指出，乘客乘坐的客艙內空氣循環速度非常快，且客艙內空氣循環系統具有除菌消毒功能。但貨倉則缺乏空氣快速循環及除菌的設施。裝載貨物的貨櫃在運抵機場前，會有大量作業人員接觸，其疫情輸入風險甚至比乘客更大。
（記者／張國威）