雖然中美貿易戰激化，但台灣自行車產業所受衝擊不大，出口成績仍亮眼。根據財政部關務署統計，今年1到9月，台灣自行車成車出口值大增14.2%，達10.9億（美元，下同），平均單價更一躍來到658.83元；零組件出口量則為3633萬公斤，較去年同期成長4.05%，達10億元，台灣自行車業者表現強勁。
在中美貿易戰的陰影下，台灣自行車產業依然在全球自行車供應鏈中站穩關鍵地位，根據財政部關務署公布的今年1到9月出口草本資料，台灣自行車成車出口金額及零組件出口量均成長；而電動自行車出口也增加，數量及金額分別為19.5萬台及2.69億元，較去年同期分別增加47.93%及51.84%。
在陸設廠出口多國
值得注意的是，美國市場占台灣自行車出口量的23.84%，為第一大出口國，出口值高達3.309億元，且以採購高單價之整車為主，平均單價達838.11元；第二大出口國為荷蘭，出口值達1.741億元；英國排名第3，出口值為0.85億元；大陸和南韓首度擠進前10大出口國，出口值分別為2466萬及2422萬元，排名第9、第10。顯示台灣自行車產業發展不受貿易戰影響。
台灣自行車零件商──信隆車料有關人士表示，該公司在大陸及台灣皆有設廠，主要研發、生產自行車立管、座管、前叉及碟剎，以外銷為主，貿易戰對出口並沒有造成直接衝擊；目前，台灣廠銷售狀況是逐年增長，而大陸廠受到的影響目前不大，主要原因是出口國多，客戶不受限制；不過，該公司也考慮，若未來貿易戰再加劇，大陸廠雖不外移，但可能會考慮在其他國家布局。
邁向電動藍海時代
對於台灣自行車產業未來，台灣自行車輸出業同業公會理事長曾崧柱表示，儘管今年全球政經情勢持續震盪，台灣自行車業仍致力於研發創新，未來10年台灣將邁向電動自行車的藍海時代。
第31屆台北國際自行車展（Taipei Cycle）自10月31日起至11月3日於南港展覽館一館及世貿三館兩地展出，今年共有1150家廠商參展，使用3250個攤位，展出自行車成車、服飾及零組件、智慧應用及電動自行車等產品。
第31屆台北國際自行車展，海峽兩岸自行車展區也是一大焦點，今年共有64家大陸及香港企業參展。據了解，大陸不少自行車廠商皆以外銷為主，受到中美貿易戰影響，銷售業績冷；有大陸企業表示，今年出口訂單下降兩到三成；也有企業指出，內銷市場人民幣貶值不利、外銷客戶付美金讓營收下滑；甚至有大陸企業表示，美國客戶開始無限期順延訂單。
生產自行車零組件的慈溪大豐車業有限公司表示，公司大部分做外銷，貿易衝突影響顯著，外銷國家受到限制，商機受限，銷售狀況下降約20%到30%，整體業績不佳。
自行車飛輪、碟剎製造商慈溪市鑫都車業則表示，貿易戰造成人民幣匯率不穩定，在內銷市場上，人民幣不停貶值非常不利；而在外銷市場部分，由於外國客戶皆付美金，也讓營收減少，和去年比呈現下滑狀況。
（記者／林汪靜）