大陸最近一則「開車還敢違停嗎？連無人機都加入抓拍違法行列了」的網帖瘋傳，文中指出，僅2月，南寧利用無人機，就查處438起違停。網友認為，使用新技術展現執法創新，但也質疑執法覆蓋面及安全性；專家稱，需小心航拍侵犯隱私。據公開資料顯示，濟南、寶雞、海南等多地已將無人機應用到城市交通管理，對開車玩手機、違停等行為進行抓拍。
大陸廣西南寧市長虹站北三支路口的顯眼位置，在2月27日豎起「嚴禁停車」的標誌。一輛機動車無視標誌違停，被正在上空執法的無人機拍個正著。
南寧「飛鷹」取締438起
南寧交警部門證實，不久前，該市首個無人機「邕城飛鷹」小組，已正式編入南寧市公安局交警支隊7大隊，對開車撥打電話、不繫安全帶、違停、不禮讓斑馬線等違法行為進行抓拍。另據南寧交警部門一份資料顯示，在2月上千份「違停罰單」中，利用無人機查處機動車違法亂停有438起。
南寧一位車主蔣先生就曾因無人機抓拍，被開出違停罰單，他稱「沒看到貼條，就打電話查詢，才知是無人機拍的」。蔣先生對這樣的執法方式表達了自己的擔憂，並進一步說，拍得不清晰或者監控不到的，豈不就可逃之夭夭，公平性得維護住，才能讓人信服。
開車玩手機無所遁形
南寧市公安局交警支隊7大隊副大隊長謝陸軍接受採訪時表示，無人機執法，處罰不是目的，重在震懾。
媒體經檢索發現，無人機正被越來越多政府部門運用於執法領域。在山東濟南主要是對司機開車玩手機、打電話行為，進行抓拍。公開資料顯示，2018年7月31日上午7點，濟南交警隊4架無人機首次亮相配合執法，半小時內就抓拍到5起違法行為。
海南省公安廳交警總隊也在2019年2月2日啟用無人機開展空中巡邏執法，延伸執法覆蓋面，共計抓拍到130起交通違法行為。
另在寶雞，無人機則被用來抓拍違反限行規定的車輛。2019年2月27日10點30分至11點，寶雞交警啟動無人機現場抓拍違反限行規定車輛，半小時內拍到4輛。
有許多網友認為，使用新科技、新技術展現執法部門的創新，固然可喜，但一些網友也擔心，隱私和安全卻存在隱患。
南寧市公安局交警支隊7大隊李姓指導員表示，用無人機抓拍違停，會先錄一段視頻作為證據，交警再對視頻進行截圖，交通平台審核過後，才會作為證據。截至目前來說，因證據鏈比較完善，還沒有接到過被罰車主的投訴。
航拍執法 恐威脅安全及隱私
針對大陸愈來愈多的政府部門將無人機運用於執法領域一事，中國政法大學傳播學研究所副教授朱巍認為，無人機目前應用廣泛，使用無人機可能涉及隱私問題，雖是政府部門用於執法，但不少民眾仍擔心無人機的使用，會對市民的安全和隱私存在威脅。
朱巍認為，使用無人機抓拍違法行為，同時存在風險。有些無人機能飛到3、4百公尺，涉及航空問題，一旦發生碰撞，非常危險。萬一墜毀，朝地面掉落又可能會砸到人。且無人機受干擾很大，出現故障後，隱私安全與技術安全都可能無法保證，因此，無人機的飛行一定要符合當地控管制度。
中國航空法律服務中心首席專家張起淮受訪表示，雖然先前有制定相關暫行管理條例，但就目前中國無人機使用現狀而言，是遠遠不夠的，比如生產、銷售的行業標準，以及監管、使用規範等，不斷有聲音呼籲制定對無人機的專項管理法規，此外，無人機的使用，還會受到空域管制、飛行禁區等方面限制，全國尚無統一標準，已有的「辦法」也待進一步明確、細化。（記者／孫曜樟）