從時速60公里的蒸汽機車，到時速350公里的復興號高鐵，50歲的薛軍在大陸駕駛了33年的火車，擁有蒸汽機車、內燃機車、電力機車、動車組4個時代的7本火車駕照，是大陸近萬名火車司機中為數不多的全能火車司機，也見證了大陸鐵路的飛躍發展。
回想30多年前，薛軍還是蒸汽機車司爐工。「蒸汽機車時速60公里，不僅跑得慢，還最怕遇到風。火車逆風行駛時，風從煤斗子裡刮進來，司機室裡全是煤灰」。後來，薛軍駕駛的火車變成了內燃機車，有了風扇、爐子，還能穿著乾淨的衣服開火車。
1997年大陸鐵路第一次大提速，2005年鐵路全面實施電氣化改造，他也由此開上了時速160公里的電力機車。「每次看到窗外樹木齊刷刷往後退，心中自豪感、成就感便油然而生。」
2017年6月26日，薛軍被選為復興號列車首發司機，昔日「上水加炭」的雙手，如今操縱著時速350公里的復興號動車組，在「高大上」的駕駛室裡，體驗著貼地飛行般的感覺。在他心裡，大陸鐵路的進步比高鐵還要快。
（記者／李鋅銅）