大陸鐵路1月5日零時起實施新列車運行圖，長三角杭黃高鐵、青鹽鐵路等多條新開通營運線路增開多趟列車。D8782次高鐵動車組列車5日上午也從雲南昆明始發，3小時後抵達麗江。對旅客來說，以後搭高鐵或動車前往麗江，沿線的旅遊將更火爆。
2018年12月25日開通營運的杭黃高鐵，在剛結束的元旦小長假期間，發送旅客突破10萬人次，達到10.3萬人次。做為大陸「八縱八橫」高鐵網中「八縱」之一沿海通道的重要部分，青鹽（青島到鹽城）鐵路於2018年12月26日開通營運，高鐵開進連雲港花果山，鹽城一步跨進高鐵時代。
既有鐵路提速
寧啟鐵路南通至啟東段位於江蘇省南通市境內，西接既有寧啟鐵路南通站，途徑海門、臨江，東至啟東、呂四，正線全長約107km，為單線電氣化客貨共線鐵路，南通至啟東段線路允許速度最高160km/h。其中，南通、南通東、海門、臨江、啟東五站辦理客運業務，拉近沿路的景點距離。
西南的雲南是大陸旅遊大省。昆（明）大（理）麗（江）是雲南遊客最多的旅遊路線，去年7月，昆明至大理高鐵動車開通後，鐵路昆明局集團開始對既有大（理）麗（江）鐵路進行提速改造，以滿足動車組列車開行要求。大麗鐵路正線全長159公里，全線橋隧比為62%，於2004年12月開工建設，2009年9月正式開通營運，是大陸國家中長期鐵路網規畫中滇藏鐵路的重要組成部分，也是西南進出境國際通道重要一段。
刺激觀光成長
投入昆明至麗江間運行的CRH2G和諧號動車組，又稱「高原動車」，具有耐高寒、耐高溫、抗風沙、適應高海拔、防紫外線老化五大優勢，最高行駛速度可達250km/h，本身就是旅遊賣點。旅遊業認為，高鐵和動車開通，將讓雲南的旅遊更火爆。
到2018年底，大陸高鐵營業里程達到2.9萬公里，超過世界高鐵總里程的2/3，成為世界上高鐵里程最長、運輸密度最高、交通網營運場景最複雜的國家。越來越完善的大陸高鐵，除了首要的交通功能外，也讓越來越多景點連成一線，刺激旅遊業成長。
（記者／李鋅銅）