雲南省華坪縣興泉鎮興文村村民劉光亮對現在的生活很滿意，他承包的1000多畝黑煤礦山種下的芒果樹已有部分結果，預計2018年有200多萬元（人民幣）的收入。「我們不能再破壞生態，吃子孫的飯了」，和劉光亮同村的吳朝順也放棄幹了26年的煤礦生意，轉型發展芒果加工產業。
在江西省武甯縣長水村，村民盧咸成放下砍刀，拿起廚刀，照樣致富。盧咸成說：「我們在家譜里街裡加了八個字－－尊重自然，保護環境。現在村裡大家都開了農家樂，環境好也能致富。
江蘇南京經濟技術開發區內一片忙碌，已全線貫通的長江南京以下12.5公尺深水航道，能容納更大噸位的全球貨船。連接重慶和浙江寧波的渝甬鐵海聯運班列開通，全程執行時間僅需57個小時，而之前沿水路運送貨物到長三角至少要半個月以上。
有「萬里長江第一港」之稱的雲南省昭通市水富港，目前正進行擴能改造，運輸車輛進進出出，機器設備轟鳴。從這裡起航出滇入川，沿金沙江順長江行駛，即可抵達上海，是通江達海、飲馬長江的水運樞紐。長江就和幾千年前一樣，肩負著無可取代的水運功能，如今的長江航運功能比過去更強大。
在嚴守生態紅線和底線的基礎上，長江運輸效率持續成長。傳統的以長江黃金水道為主的水運交通，正日漸成長為水、陸、空立體交通體系，一條綿延2800多公里的「水上高速公路」已初成規模，通江達海，沿岸民眾生活也越過越好，長江續寫下新的歷史。（記者／李鋅銅）