大陸第36次南極科學考察即將啟動，自然資源部極地研究中心和貴州詹陽重工日前在極地考察基地碼頭舉行交車儀式，雙方共同研發的「南極2」號極地全地形車將奔赴南極，助力南極科考。
結合「南極1」號科考經驗，最新打造的「南極2」號在技術上進一步優化升級。與「南極1」號相比，「南極2」號改造底盤行走系統，應用了新材料、新工藝，提升低溫性能和耐磨性能，能夠在-41℃工作，後車還加入了空調系統和新風系統，改善車廂小環境，讓科考人員乘坐更舒適。
在氣候惡劣、地形複雜的南極，全地形車是名副其實的科考重器。據陸媒報導，作為一款全天候的水陸兩用多功能車，「南極2」號能有效發揮水陸兩棲、複雜地形適應能力和較強的機動運輸能力，可承擔人員物資運輸，瀕海海域、冰蓋、陸地探路、人員設備搜救脫困等任務。
「南極2」號控制系統等核心部件均100%陸產化，大陸自然資源部極地研究中心考察運行部主任、中國第36次南極科學考察隊副領隊魏福海表示，「極地科考是國家綜合實力的象徵。近年來，已有越來越多的國產化裝備加入南極科考。」
（記者／王曉鈴）