大陸八月底上檔的軍事劇《陸戰之王》講述裝甲兵故事，劇情出現空投載人坦克車的畫面，即使開播收視率破1%，依舊引發軍事迷狂吐嘈。專家指出，空投坦克車要考慮車體自重、貨台重量、運輸機運能等因素，目前美國已有無人坦克問世，以投資報酬率來講，這或許是大陸未來應該研究的方向。
大陸軍事評論員「炮霸」撰文指出，空降作戰初衷，是靠飛機的機動能力在敵人防線後方空降傘兵，從敵人背後發起突襲，打亂敵方戰線布置。在機械化沒有普及的時代，對敵發起大規模的空降成本很高，幾乎只靠空降傘兵和單兵武器。部隊機械化部隊後，部署於敵方戰線後方預備隊，會對空降地域進行反衝擊，只有單兵武器的空降兵鐵定打不過敵人的坦克和裝甲車。因此空降兵部隊需要有防護，有反擊且機動能力的裝甲車輛來與對方機械化部隊對抗。這便是研發空降坦克的主因。
受益運輸機載重量增
傘兵戰車或者空降坦克，防護、機動和火力這3大指標應該與正常裝甲車輛相同，但考慮到運輸機機艙尺寸，載重量以及傘降空投系統等多方面因素，空降用坦克必然會在各方面有所縮減。例如大陸當年研製03傘兵戰車，空投物資所用的貨台承載不到10噸，扣掉貨台本身重量，還有傘具重量，03傘兵戰車的戰鬥全重上限不能超過8噸。
受惠於運輸機載重量大增，俄羅斯從BMD-3型開始，傘兵戰車重量大幅度增加。BMD-3車重12.9噸，BMD-4的車重達到13.5噸以上，2S-25自行反坦克炮的車重更是達到了18噸。BMD-3和2S-25能用伊爾-76空投。理論上，40多噸多的主戰坦克也不是不能空投，只要有足夠大的傘衣，確保降落速度小於每秒7公尺，並有反衝氣囊降低落地衝擊即可。
無人坦克是可行方向
在設計03傘兵戰車的時候，大陸只有運-8和少量的伊爾-76，所以車重要兼顧運-8。今天有了運-20，空降坦克的車重便可以像俄羅斯一樣大幅度增加，至少加到15噸是沒有問題。
美國的RCV-H機器人戰車（無人坦克）可在NGCV（下一代戰鬥載具）指揮下對抗主戰坦克。因為27噸的RCV-H在省去人員之後，對於防護的要求就不必那麼高了。大陸未來若要為空降兵裝備坦克，無人坦克應該是可行的研究方向。（記者／洪肇君）