大陸「十一」閱兵上，轟-6N作為壓軸出場的轟炸機。近來一直傳說轟-6將退役，留給轟-6的時間不多，這也反映該機各方面性能和美俄一流戰略轟炸機的差距。
美軍在研究大陸「十一」閱兵後得出結論，轟6-N的實際綜合能力可能超過了俄羅斯的圖-95，甚至不亞於美軍自己的B-52。主要癥結在於機腹上的掛載，如果和高超音速的東風-17結合，將大大提升轟-6N的戰略威嚇力。
機鼻有空中加油探桿
轟-6N的出現讓轟-6家族迎來第二春，美製B1-B和俄製的圖-160屬於高速突防機型，而產量稀少價格高昂的美製B-2則走入了隱形的道路。只看轟-6N自身性能，的確有較大差距，但問題就在於飛機和什麼武器結合。
一張轟6-N的照片公布，清晰看到該機翼下掛載長劍-20巡弋飛彈和K/AKD63B電視導引攻擊飛彈。機鼻上還有空中加油的受油探桿，這種設備的重要性已經超過了這架轟炸機搭載的兩種飛彈。
對轟-6N來說，意味著該機的實際作戰半徑驟增，已經具備掛載一枚彈道飛彈的能力，正常情況這種狀態下起飛會大大制約航程，如果轟-6N可以完成空中加油，就可以增加其飛行半徑，進而更能夠接近敵本土或主要目標。
轟-6N已經可以對大洋彼岸發動戰略打擊，轟-6N的作戰半徑加受油後作戰半徑再加彈道飛彈射程，構成轟-6N的基本覆蓋範圍。按照新型飛彈超過3000公里的射程來看，轟-6K已經可以覆蓋7500公里範圍，而B-52的作戰半徑也只有7000多公里。轟-6N從大陸北方某機場起飛，繞過北海道進入太平洋，就能夠對阿拉斯加或夏威夷進行攻擊！
美軍無法絕對攔截
轟-6N另一主要任務還包括制海，該機具有6個翼下掛點，能夠掛載鷹擊-12全重2.5噸的反艦飛彈，鷹擊-12約400公里的射程依舊不足，就需要轟-6N更接近對方航母戰鬥群。東風-17彈體相對較長，但新型複合式材料廣泛應用卻很可能將其重量控制在3噸內，這也是轟-6N單個翼下掛點的承載極限。如果進行改裝，轟-6N能單機攜帶多枚東風-17，其制海能力將遠超過腹下掛載單枚飛彈。
東風-17的射程大約為1500～2000公里，速度比常見的反艦飛彈要快得多。東風-17在進入大氣層邊緣時釋放其所搭載的滑翔彈頭，而滑翔彈頭還能借助氣動力即時調節飛行軌跡，進行不規則變軌。目前美國還無法絕對有效攔截大陸高超音速武器，東風-17和轟-6N完美結合，足以讓轟-6N有效攻擊範圍得到改變，進而獲得更安全的發射條件。（記者／楊俊斌）