中國可能收購烏克蘭有「動力沙皇」之稱航空發動機企業──馬達西奇公司，一度是很熱門的話題。美國總統非官方顧問在烏克蘭活動，目的就是阻止中國的收購行為。
美國前國家安全顧問波頓8月訪問基輔時，曾討論過中國的收購交易，博爾頓當時警告中國資本可能帶來的風險。俄羅斯方面也認為，如果能阻止中國控制馬達西奇和獲取烏克蘭發動機技術，中國將被迫繼續依賴俄羅斯所生產的航空發動機，比較能符合俄羅斯利益，俄羅斯和美國也有共識。
烏克蘭軍工業 急尋金主
烏克蘭境內很多軍工業，都是為前蘇聯提供關鍵軍品的工廠，比如SS-18飛彈的發動機、MI-26和MI-17的發動機、蘇-27的發動機、安-124和安-225運輸機的製造廠以及製造航母的造船廠等，這些重要的生產基地均位於烏克蘭境內。
目前烏克蘭陷入國力困頓期，其航空工業一直在美、歐、俄的夾縫中煎熬，總產值只占全世界的0.1%。公司每年用於研發新發動機的經費僅有約1800萬美元，資金缺口越來越大，最可怕的情況面臨必須裁員10000人的局勢，為確保自身的生存，必須尋找新投資人。
烏克蘭方面找了多次救活許多大公司的中國，中國方面的出手也比較慷慨。烏克蘭媒體報導，中國可能獲得了達西奇工廠超過一半的控股權，其餘25%的股權將由烏克蘭國防工業公司持有。
中國收購馬達西奇工廠後，可向烏克蘭財政注入1億美元資金，能夠讓公司正常運轉，不至於裁員，還能接收大部分產品。中國也試圖讓馬達西奇工廠在華開設分廠，並轉讓生產技術，提高中國在航空發動機製造水準。這些動作引起美國的注意。
陸發動機 多購自俄羅斯
中國的殲-20戰鬥機沒有合適的大推力發動機，許多直升機也需要新發動機，研發與製造的大型運輸機更需要烏克蘭獨有的大型發動機，其中很多需要中國從俄羅斯購買。
馬達西奇工廠在華設廠運轉後，將大力改善此一局面。美國高官多次出訪烏克蘭，只做兩件事，一是嚴厲警告烏克蘭，繼續向中國出售與轉讓軍工廠，將遭到美國的制裁與終止軍援。二是如果烏克蘭必須出售這些工廠，最好與美國合作，而俄羅斯是支持的。
過去中國與烏克蘭合作很順利，雙方找到各自所需。現在，美國插手進來，目的是攪亂中國與烏克蘭的合作，實際考量就是讓中國武器永遠存在心臟病。烏克蘭特別需要依賴西方，尤其是美國在政治、安全、軍事領域的支持來對抗俄羅斯。
中國的力量也無法被忽視，俄羅斯雖然不能直接出面，但樂見美國插手使中國收購計畫失敗。中國的收購已過重重關口，成功與否，也許這個月能見分曉。(楊俊斌)