陸製最新款「直-20」直升機與服役了45年的美國「黑鷹」直升機相比，哪一款性能更好？黑鷹直升機的軍用型號為UH-60通用直升機，由美國塞科斯基公司在70年代為美國陸軍研製，1974年10月首飛，至今已產量4500多架，是世界上生產數量最多的直升機之一。
直-20直升機由哈爾濱飛機工業集團設計生產，2013年12月首飛。相比黑鷹，直-20機體更大，使用大陸自主研發的先進電傳飛控技術，以及大量複合材料，是大陸未來通用直升機的主力機型。
90年代時，大陸試過仿製黑鷹直升機工程，但經一系列研究，以失敗告終，可見這款直升機製造門檻之高。直-20通用直升機是大陸自主研發，但也離不開黑鷹的影子。
直-20首飛比黑鷹直升機晚39年。用直-20直升機和最初的黑鷹來比，自然是直-20先進。但黑鷹家族衍生多款先進機型，用最新型黑鷹與直-20相比，直-20不一定占上風。直-20的先進之處在於使用大量複合材料。航空製造工業中非常流行採用複合材料，直-20直升機的平尾、主機身等很多地方大量使用複合材料製造，複合材料使用比例很高，比黑鷹機體更輕，有利於提升直-20的飛行性能和運輸能力。
黑鷹比直-20直升機最大的優勢在於其極強的通用性，不僅種類繁多的民用型，還發展出美國海軍的「海鷹」、陸軍的「黑鷹」、美國白宮專用的「白鷹」，以及美軍特種部隊的「特種鷹」。在2019年5月，美國「黑鷹」家族推出了最新成員，HH-60W「威士忌」戰鬥救援直升機首飛成功。
HH-60W直升機在燃油系統方面進行提升。燃料的容量是原先黑鷹直升機的兩倍，換裝新型發動機，功率明顯提升，燃油消耗率卻更低，可靠性、壽命都有提升。
相比「黑鷹」系列多種型號的改版直升機，直-20還年輕，兩者之間存在差距，直-20的路還很長。（記者／楊俊斌）