戰略轟炸機這類裝備對於大部分西方國家來說不是新鮮事，但發展至今，美俄兩大軍事強國無論軍費充裕與否，都在老舊裝備上花很多心思，不僅延壽，還升級改造。
如美軍上世紀50年代服役的B-52轟炸機，準備再次更換新發動機，而俄國也對同期的圖-95MS的各種新機載武器不斷進行測試；美國所謂的新一代B-21轟炸機，從其尺寸與載彈量上來看，只能說是B-2轟炸機的縮小版，作為中型戰略轟炸機，B-21依然能保持長程飛行與全球可達能力。
中國擁有轟-6K中長程轟炸機，但與美俄真正戰略轟炸機相比相差甚遠，為追上差距，發展中的轟-20早已立項，而研發過程也不斷有風聲，各種蛛絲馬跡能勾畫出轟-20是一款兼具隱形，類似美軍B-2的外形與氣動布局，以及超強攻擊力的戰略轟炸機。
轟-6K落差美俄甚遠
轟-20的真身遲遲未能顯形，但從立項開始就是以趕上並超越B-2為目標，全球隱形轟炸機僅有美國B-2，每架24億美元的身價也證實所包含的高端技術不易超越。
之所以外形類似，那只是技術上的殊途同歸，在隱形材料和氣動設計領域的實力，已與世界最先進的國家接近，在設計自己的戰略轟炸機時必定會參考與借鑑各種優秀戰機。轟-20所包含與涉及的技術無疑是相當複雜，要解決戰略轟炸機的問題應該是不難，但要超越B-2，又要滿足解放軍的需要就不簡單。
轟-20在發動機方面應該採用技術上已經成熟的WS-10發動機，並且採用像B-2一樣的四發設計，而不是過去認為的B-21雙發設計。未來WS-15發動機研發成功，改為雙發不是不可能，只是目前在動力方面還不足以支撐。WS-10在技術上與西方的F110發動機有淵源，而B-2轟炸機上採用的F118也與F110發動機有血緣關係，四發設計是最穩當。
轟-20內部的航電系統與設備直接採用殲-20上已成熟的系統，保證轟-20的高端性能與縮短研發時間，在後勤保障上更是大幅度降低難度。
萬噸級巡邏船開建
另據廣東海事局指出，由中國船舶重工集團第七零一研究所設計，總長165公尺，型寬20.6公尺，寬9.5公尺，設計排水量10700噸萬噸級巡邏船已開工，未來將配屬廣東海事局，可搭載多型直升機，具備高海況跨海安全巡航及應急搜救能力。（記者／楊俊斌）